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深蓝S7充电-油门-底盘

深蓝S7充电_油门_底盘

摘要来自:《车叔试驾深蓝S7:卷出新高度,直击消费者出行痛点!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车叔试驾深蓝S7:卷出新高度,直击消费者出行痛点!》的片段:

值得一提的是,深蓝S7搭载新一代原力超集电驱,电驱总成效率达到行业最高的95%。同时,还搭载了全球首创微核高频脉冲加热,-30℃超低温车辆可正常启动,电池从零下30度到零下10度最快只需要5分钟,同时微核高频脉冲加热技术还能让车辆动力性最高可以提升50%,充电时间缩短15%。可以说,微核高频脉冲加热技术有效解决了低温环境下电池性能衰减导致的动力弱、启动难以及充电效率下降问题。


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在实际驾驶中,不管是城市快速路行驶,还是高速巡航,其动力储备都相当充沛,尤其是加速初段,增程式车型给人的提速迅猛感很强,而后段的提速也非常的平顺有力。由于采用了同级别里十分罕见的后轮驱动布局,在驾驶的过程中,车辆的重心向后移动,踩下油门之后就能爆发出年轻人比较喜欢的推背感。同时,还拥有不错的灵活性,配合指向性不错的方向盘,在操控性上也得到保证。


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不仅如此,深蓝汽车还邀请20年调校经验的专家工程师对深蓝S7的底盘减震器进行高水平针对性地优化处理,车辆稳定性更强,对于路面的处理也体现出不错的调校功力,经过路面的细碎震动时,悬架拥有不错的高级感,在承受大幅度冲击时,底盘也呈现出较好的韧性,能更好地兼顾舒适与操控。

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