它所搭载的这套动力由一台1.5L的增程器+电机所组成，其中增程器的最大功率70kW，电机的最大功率则为175kW（238马力），低配车型搭载一块18.99kWh的磷酸铁锂电池，而高配车型的电池容量则为31.73kWh，前者的CLTC工况纯电续航可达121km，后者则是能做到200km，满足大部分人日常通勤都是绰绰有余的。而在满油满电的情况下，其最大续航能力均能轻松突破1000km。
而在增程版以外，深蓝S7其实还提供纯电版车型，但是毫无疑问与增程版相比，两款纯电车型的关注度就要低得多了。而在三款关注度最高的增程版车型中，又要数我们这次拿到的最高配“200MAX增程版”最受欢迎，毕竟这个版本的车型除了拥有更强的纯电续航能力以外，在配置上也是相当的具有吸引力，不过关于这些我们暂且先按下不表。
在外观上，S7与SL03的设计语言师承一派，在SL03刚刚发布的时候，其实网上有不少人都觉得这台轿车采用这样的设计语言有些过于轻佻大胆了，但是同样的一套设计如今放在体量感更大的S7身上，就显得和谐许多了。