而在这一切之上承载着用户的，是深蓝S7独特的前排双零重力按摩座椅，其具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题。副驾一侧与之相配合的则是12.3英寸副驾超感智慧屏，其不但可以与座椅联动，提供0-135°超大角度旋转与丰富的多媒体应用体验，同时也并没有失去传统遮阳板的功能，具备单独开启的能力，十分人性化。
智能化浪潮下深蓝S7在人车交互和车机系统的打造上也颇具亮点，基于8155芯片的Deepal OS系统，具备流畅的操作体验，独特的15.6英寸向日葵，能够向左右两侧偏转，以满足主驾驶或副驾驶不同的观看角度。与此同时基于全新的电气化总线设计，整套车机支持全域OTA能力，能够通过软件迭代持续优化整车软硬件层面的使用体验。而得益于强大车机算力而衍生出的3D全息人脸识别、AR-HUD、智能手势互动、智能场景识别等交互功能，也为深蓝S7丰富了羽翼。
新能源汽车市场的竞争已逐渐进入下半程，各家在卷渠道、卷营销的同时，产品的迭代也在不断加速，如何在强手林立的市场中找到属于自己的生存之道，深蓝S7做出了一个很好的范例，选择增程式混合动力这一最具实用性的技术方向，而后集中力量消除增程器使用痛点，同时在消费者最关注的智能化配置层面完成创新，这样的产品在市场中脱颖而出顺利成章，9月份深蓝汽车17370台付量也印证了这一点。