其实类似的对话，最近已经发生几次，即便当年坦克300上市，也没有如此之高的频率。种种细节迹象表明，这款全新哈弗H5（其实和老款哈弗H5没有任何关系，仅仅是借用了番号）很可能成为一款扫荡低端硬派越野车市场的收割机。
这当然由全新哈弗H5的产品力、定价策略以及未来的市场影响力所决定。
大块头硬派越野车，一车多能
对于任何一款车型，产品力是根本，决定着可以给消费者带来的价值，哈弗H5在产品力方面具有突出优势，全面多能，一车多用。
哈弗H5首先是一款乘用车，它的外形、内饰、空间以及各种配置，都符合乘用车定位。外形高大威猛，车身魁梧霸气，和丰田坦途或者霸道陆巡这样的车子放在一起，也不会丢面子。内饰算不上豪华，用料朴实无华，好在设计风格还算新潮，同时在科技配置方面很给力，大尺寸液晶屏，360全景影像，坦克300样式换挡吧，先进的智能互联等等功能也都齐备。在关键的动力系统方面，哈弗H5也提供了丰富选择，汽油、柴油、低功率、高功率以及自动/手动，可以任意组合，总之无论日常代步，或者家庭使用，甚至商务接待都没什么问题。
同时哈弗H5本质上还是一台硬派越野车，非承载式车身，带大梁的底盘，坚固又结实，接近角25°，离去角22°，离地间隙200mm，涉水深度600mm，同时搭载电控四驱，还可以选装后桥伊顿式差速锁，脱困能力虽然不如坦克300，但是一般泥地，雪地，沙地，草地都可以轻松逃脱，馒头坡和炮弹坑努努力也可以过去，翻山越岭跋山涉水都没问题，具有一部硬派越野车的基础能力。