先来通过一组基础参赛，帮助大家快速认识Hyper GT，目前这款新车售价21.99-33.99万，全系共有5款车型，其中入门版车型可以提供245马力，355牛米的动力输出，破百试驾6.5秒，续航里程560km，而高功率车型可以输出340马力，430牛米，破百时间4.9秒，并且伴随着电池容量的提升，续航里程也增长到710km。在补能形式上，Hyper GT提供快速充电和换电两种补能形式，其中支持换电的入门车型起售价23.99万元。
外观：拉风不输豪车
外观部分，我们这次试驾的是带有剪刀门，且配备了3颗激光雷达等诸多驾驶辅助感应元件的顶配版本，也就是710超充Max版车型，售价33.99万。外观部分，它最醒目的特征是采用了剪刀门设计，其实Hyper GT能买到装备剪刀门的入门车型是24.59万元的七翼版。别看门槛不高，但气场确实不输百万豪车。
外观部分，Hyper GT保留了比较圆润流畅的造型设计，车头部分采用狭长的大灯造型。
车头下方带有可开启的前进气格栅，打开后气流可以直吹车辆的中冷器，通过提高空气流量的方式为车辆带来更好地散热。
车身侧面，Hyper GT采用四门溜背设计，车身长宽高为4886×1885×1449mm，轴距2920mm，车门全部采用无框车门设计，并且车门拉手也做了隐藏式处理，车身侧面线条简洁利落。
充电接口布置在车尾，提供快充和慢充双接口，充电操作的便利性较好。
对于配备的剪刀门，在完全开启的状态下，占用空间与后门打开一半占用的宽度接近，实用便利性尚可，日常开启车门时车门会检测车外有无障碍物，遇到障碍时自动停止开门动作。
尾灯造型比较简洁，车尾的一个设计亮点是采用了三段式尾翼设计，尾翼可以通过车机系统操作或语言控制打开，时速90km/h以上也会自动打开以提升车尾下压力。
驾驶：不辱GT之名
一聊到驾驶部分，先要和大家说说什么是GT，GT全称Grand Tour，可以理解为盛大的旅行，盛装旅行。最早是贵族们打猎或竞赛获胜归来，用以巡游的车型，这些车拥有舒适的乘坐体验和强劲的性能。而如今的GT同样也是指拥有高性能并且能舒适驾乘的产品。