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AION Hyper GT四门-前门-尾翼

AION Hyper GT四门_前门_尾翼

摘要来自:《鸥翼门+伸缩式升降尾翼?广汽埃安Hyper GT首发亮相》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《鸥翼门+伸缩式升降尾翼?广汽埃安Hyper GT首发亮相》的片段:

在车展现场,广汽埃安首发亮相了旗下四门5座GT纯电车Hyper GT。该新车基于广汽最新一代车型平台AEP3.0打造而来,同时也是品牌第一款采用“爱神箭”全新LOGO的新车。目前该车价格尚未公布,不过大家请看上图,看到这台车的鸥翼门了么?考虑到鸥翼门的巨大成本,我们猜测,这台车的最终售价,极有可能在35万或以上。

 



尽管它的名字既有Hyper这样的,标示以“极致”的词汇,又有“GT”这样的和超跑挂钩的词,但这台车其实本质上还是一款运动型轿车。在外观上,Hyper GT最吸引人关注的有两个点:鸥翼门和伸缩式升降尾翼。Hyper GT的前门采用鸥翼门设计,你要说这种设计有啥工程学或者实际使用上的优势吧?它不见得比传统的横向开门式的车门有多少好处,但帅,是真的帅。如果你曾经被小鹏P7鹏翼版开门的那一下惊艳到的话,相信我,Hyper GT开门的动作给人带来的视觉冲击,绝对不亚于当年的P7鹏翼版。



另一个就是它的伸缩式升降尾翼了,这个尾翼其实大家应该不陌生,现款保时捷Panamera车系的高配版就搭载了这种尾翼。简单说,这种尾翼可以在左右和上下两个维度运作。平时不需要尾翼的时候,它会“折叠”起来,收进后备箱,外表看去和普通轿车别无二致。但在需要的时候,尾翼会向上升起,同时向两边展开。这种设计有两个好处,首先,尾翼的作用是在高速时增加车体下压力,而尾翼的迎风面积越大,增加的下压力量也会越大。这也就是为什么尾翼要做成可以横向展开的原因。

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