L2（部分自动化）：通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作。也就是车辆可短暂接管一些驾驶任务，眼和手可短暂获得休息，但驾驶者需要随时进行车辆的接管。
L3（有条件自动化）:由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统请求，人类驾驶者提供适当的应答。在某种意义上就可以L3算作自动驾驶，也可以把这个级别称为真正自动驾驶的开端。驾驶者可双手离开方向盘，车辆可以独立完成全部的驾驶操作。目前各大车企都在努力实现这一目标，一旦达成，汽车市场将迎来变革，而这方面昊铂走在了前面。
想实现脱手脱脚脱眼，足够的安全冗余是前提
想要实现L3级智能驾驶并非易事，因为它需要做到驾驶员“脱手脱脚脱眼”，但实际的道路情况又是非常复杂，尤其是像国内道路，经常会出现人车混行、车辆加塞、横穿马路等情况，因此安全是一个先决条件，而昊铂为了实现L3级智能驾驶落地，进行了相当多的安全冗余。
具体来看，昊铂L3这次用上了八大冗余能力，而非单独的一两个安全冗余，例如在自动驾驶过程中，车辆可能会遇到各种异常情况，如传感器故障、控制系统失灵等。可以说一个故障就可能导致事故。而昊铂的八大冗余能力能够在这些极端情况下保证车辆安全停车，有效避免了潜在安全风险。
