造型上新车采用了与问界M5和问界M7不同的全新造型设计，前脸的风格会更像智界S7，整体圆润，没有太多的多余线条，主视角基本是三层组成，最上方是用LED灯带连接的大灯，中间是新能源汽车常见的无边界进气格栅，下方是窄条辐式梯形进气口，用最少的元素做出了层次感。
新车的尺寸为长宽高5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，从而让这台相当壮硕的SUV拥有0.26cd的风阻系数。
车尾同样是相当简约的造型，看来比较宽厚，在AITO英文字母下方是贯穿式的尾灯，车尾还有镀铬下护板，整体风格还是比较统一的。
内饰上的核心归位两点，其一为三排座椅布局，其二则是一体式三联屏。
三排座椅布局尽可能地将3110mm的轴距利用起来，确保功能性和用途的多样性，2+2+2的布局方式比2+3+2来得更“尊贵”一点，毕竟只有够豪才会用座位换更好的空间表现和通过性。
二排采用了零重力座椅，配备加热通风和按摩功能，这基本上属于MPV二排座椅的配置水准。其二，全车座椅都会支持电动调节，有独立的充电口、杯托、收集槽，这台拥有四驱能力的MPV还实现了与MPV完全相同的纯平地板，相当给力。
这方向就对了，每一个座位上的人都值得被认真对待，每一个小小的增配，每一个人机工程学上的优化，背后都是成本，当然，不同的市场就要有不同的打法，既然问界M9要走高端路线，那么它就在每一个细节都得足够苛刻，特别是一个国产品牌想要向上冲击，无可挑剔的配置水准近乎是必选项。