软件层面，华为自研了看得懂物的GOD 2.0，看得懂路的RCR 2.0，两者构成ADS 2.0无图驾驶感知算法，可以实现障碍物种类99%识别率、自主学习并应对复杂的路况。从实际体验看，配合早已落地的高速NCA、城区NCA，问界M9可以实现“全国都能开、有路就能开”的驾驶体验。更重要的是，与其他品牌的NCA、NOA开城计划还停留在PPT上不同，问界M9的NCA落地速度相当快，就在上个月，问界M9已经通过OTA全量推送了城区NCA领航功能。
多维安全才是最大的豪华
安全是最大的豪华，这句话现在已经是深入人心了。如何用科技来实现更大的安全？
在智能时代，安全其实是多维度的。除了在主动安全方面有ADS2.0智能驾驶，以及最高支持120km/h时速AEB主动刹停保驾护航以外，在被动安全方面，问界M9还搭载玄武车身架构，采用9000吨一体化压铸工艺、12处2000MPa热成型钢、9安全气囊+16个安全点位，配合华为“巨鲸”800V高压电池平台，确保了车身和三电的安全性。在问界M9的发布会上，问界M9被两辆大货车前后夹击碰撞，ABCD柱均无变形的视频就曾经被广为传播。在此前的C-NCAP碰撞测试中，问界M9也已经获得了五星安全评价。
另外，像问界M9搭载的HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，不光是照明那么简单。通过ADB自研精准感知算法，可以实现对车灯的精准控制，示宽光毯让用户在窄路行车、会车更安全。问界M9的人脸识别登录、舱内数据隐藏等功能，则是从隐私层面来确保用户的数据安全。问界M9配备UVC光触媒模块达到“中国汽车健康指数”五星要求，又是从车内空气的维度来实现用户的健康安全。