零跑C11 增程版 车门最新摘要
- 零跑C11 增程版座椅_悬架_车门增程版车型的1.5L四缸增程器足够静谧,日常驾驶过程中,增程器的介入和退出能做到几乎无感,即使采用了无框车门,但得益于配备了双层隔音玻璃,车内静谧性表现依然有着不错的水准。总得来说,驾驶感受部分,零跑C11是一辆用料扎实,调校重点满足家用需求的SUV车型。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版车门_上市_性价比优点不用我多说,无边框车窗,选装15000的选装包后,20寸轮胎,全景天窗,电尾门,后排隐私玻璃,座椅通风加热按摩都有了。可以去体验店试乘试驾下。也许我土包子,没见过世面,我觉得零跑c11最令我惊艳的是电动开车门,体验感相当好。电动开车门好评。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版车门_配置_座椅零跑C11高强度车身设计,高强度钢占比76.2%,热成量钢占比17.4%,热成钢用于车门框架和横梁支撑等关键部件。带来了更强大的侧面碰撞保护能力。秉承了创新化、平整化和平台化的理念采用了无边框车门、铸铝减震器塔。后轮罩井字结构等独特设计,达到了较高守护性能。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版悬架_车门无边框车门,车机系统高通8155芯片,科大讯飞智能语音识别,可以不间断连续对话。前双叉臂,后五连杆悬挂,360全景影像,车门电子开门方式,(当然也提供了机械方式开启,避免外界原因造成的安全隐患)标配12扬声器百万级别阿嘉米司调音,全景天幕标配电动遮阳帘,智慧三联屏,主驾驶座位6项调节,移动的雷石KTV,自动感应式雨刷,ACC全速自适应巡航,碰撞预警,车道保持辅助等等 查看详情>>
- 零跑C11 增程版车门_后视镜_后排首先,最让我满意的就是零跑C11的整体驾驶感觉,我配备的是全部选装包的车型(使用体验仅代表我个人的感受)。配备人脸识别后,解锁车门,座椅自动向后移动,并且坐上后通过人脸识别,自动匹配我提前设置好的坐姿、空调、驾驶模式等。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版蓝牙钥匙_车门_导航传统车辆以前想要打开车门必要带钥匙,要把车开走更要带钥匙。用APP远程解锁,现在不需要了,零跑APP远程解锁车辆,家里人可以在你不到车辆跟前的情况下打开车门取东西,甚至家里人输入别车机密码后还能把车开走。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版马力_车门_口碑在配置上零跑C11也绝对是到位的,以最低配的版本为例依然是标配了360度全景影像以及L2级别辅助驾驶系统,甚至还有无框车门设计,唯一比较遗憾的就是没有给到无匙进入功能,但考虑到其价格确实也就没有什么挑剔了。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版车门_门把手攻略四:选择了C11的零居肯定都知道C11的储存空间格外大,但是还有两个地方很容易被遗忘掉。在主驾和副驾的车门下方是又一个雨伞存放处,像零跑商城里的遮阳伞和定制雨伞刚好可以放置,如果网上买的话最好量好比列,我一开始就买大忘记量了。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版车门_后座_座椅1.从外观上C11纯电车身侧面线条很流畅,视觉效果很不错,贯穿式的腰线增加了层次感,车门采用无边框车门,下面搭载20寸多幅式轮毂,上面是我自己安装的车顶行李箱,车尾的贯穿式尾灯设计具有很高的辨识度,像是一个拉长的中国结。 查看详情>>
- 零跑C11 增程版车门_油耗_配置在外观方面,正像前文所述,新车依旧保持了标志性的前脸造型,层次感丰富的前格栅有着多层次穿插,配合扁平的双层大灯组等元素,突出一个层次感,有着不错的辨识度。在车身侧面,流畅的线条过渡,无框车门,隐藏式车门把手,修长的车身,大尺寸轮毂等细节都没有缺席,有着不错的设计感。在车尾部分,贯穿式的尾灯造型依旧复杂,红色灯带镶嵌于黑色底面之上,下方还有白色灯组辅助,多段式的尾箱线条配合零跑字母车标等细节,显得简约而不简单。 查看详情>>
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