领克08 A柱最新摘要
- 领克08车身_A柱_性能在拆解过程中,我们注意到领克08EM-P在关键部位如A柱、B柱以及底盘等区域,均采用了高强度钢材,有效提升了车身的抗冲击能力。同时,车辆内部的吸能结构设计,能够在碰撞发生时迅速吸收并分散冲击力,最大程度地保护乘员的安全。 查看详情>>
- 领克08日间行车灯_A柱_车身车身侧面来看,新车的侧面线条比较凌厉,侧裙区域采用了一些锋利的线条设计,提升了一些运动感。此外,新车的外后视镜、A柱、B柱、C柱和车顶均采用了黑化处理,并配备有隐藏式门把手。不过,小编觉得新车的侧面和此前东风日产品牌的蓝鸟车型,颇为相似,大家觉得呢? 查看详情>>
- 领克08A柱_安全性_上市从车主提供的现场图不难看出,领克08的整体框架保持完整,尤其是驾乘人员的“最后一根稻草”——A柱、B柱,可以说是几乎没有出现凹陷和变形。这就不得不让大家深思,如果换一台其他车型,从坡长60米的悬崖滚落,会是怎样? 查看详情>>
- 领克08A柱_车门碰撞发生后,乘员舱上下部变形均为0.4cm,低于测试标准的7.5cm,并且整体结构完整性较高,碰撞后A柱、B柱未出现结构性失效,铰链柱未发生撕裂,并且未出现假人脚被卡住,能够正常移除,顺利通过车辆结构考验。 查看详情>>
- 领克08A柱_车身_性能视线顺着吸能盒往后,有一个独特的“三叶草”理念正碰传力路径。吸能盒轴向压溃时,梁的前中部拥有如同W型的两道弯折,一步吸收撞击能量,梁根部再一分为二,散到A柱下立柱、底板纵梁,一形同“三叶草”的结构,有效保护乘员舱主体结构的安全。 查看详情>>
- 领克08A柱_车身_性能视线顺着吸能盒往后,有一个独特的“三叶草”理念正碰传力路径。吸能盒轴向压溃时,梁的前中部拥有如同W型的两道弯折,一步吸收撞击能量,梁根部再一分为二,散到A柱下立柱、底板纵梁,一形同“三叶草”的结构,有效保护乘员舱主体结构的安全。 查看详情>>
- 领克08大灯_A柱_中控台和一些中型SUV相比较,领克08侧面造型运动气息浓厚,整车采用多根腰线勾勒,让侧面显得比较立体化,车窗、车顶采用黑化处理,营造出悬浮车顶的既视感,后视镜和A柱并未相连接,新增了交互光带,在充电状态下还可以显示呼吸灯效果,辨识度较高。多幅式轮毂采用低风阻设计,配合隐藏式门把手,风格较为统一。当然,无框车门也没有缺席。在尺寸方面,新车长宽高为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm。 查看详情>>
- 领克08A柱_后视镜_内饰外观方面,新车采用了领克家族最新设计语言,前格栅位置已经全部封上,只有下包围设有梯形开口。大灯沿用了分体式的布局,并针对日行灯进行升级,类似Y字形的设计,灯带线条向A柱部位延伸,打造出更具辨识度的造型。 查看详情>>
- 领克08扬声器_A柱_内饰外观方面,新车采用了领克家族最新设计语言,前格栅位置已经全部封上,只有下包围设有梯形开口。大灯沿用了分体式的布局,并针对日行灯进行升级,类似Y字形的设计,灯带线条向A柱部位延伸,打造出更具辨识度的造型。 查看详情>>
- 领克08升级_A柱_黑色新车LED日行灯的设计灵感来源于日出,官方将其称为“破晓之光”,一个很好听的名字,新车在A柱下方的车门连接处采用了黑色高光材料,上方还有可以点亮的领克英文标志“LYNK&CO”,同时这个英文标志也出现于尾灯处。 查看详情>>
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