腾势N8 格栅最新摘要
- 腾势N8格栅_轴距_方向盘众所周知,腾势N8的底子是来源于比亚迪的唐,所以从外观上看过去,它与比亚迪唐车身轮廓相似,但是在细节处理上不同,N8车头线条很圆滑,前面采用了倒梯形的开放式的中网格栅布局,两侧往上走的日间行车灯是它的一大特色,这个设计被称为π-motion,看起来确实很像一个倒装的π。 查看详情>>
- 腾势N8油门_格栅_配置外观方面,三款车型均采用封闭式前格栅,视觉效果犹如纯电动车一般。同时,三款车型在灯光造型上也有着各自特点,腾势N8采用了类似“龙须”般的灯组造型,蓝山DHT-PHEV则采用“回旋镖”样式,而理想L7则采用“星环”贯穿式日行灯,无论哪款样式,都比较符合当下年轻消费者审美。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_内饰后来,在我正在拍车的时候,又进来一位穿着整洁的中年男士。他身着浅蓝色衬衫和西装裤,搭配着皮鞋,一开始我还以为他是店里的领导。经过一问,我才了解他也是来看车的。我们交谈了许多,他告诉我,他看重这辆车首先是设计上的新颖感。他喜欢车头前方犀利的日间行车灯和倒梯型前格栅的设计。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_续航里程_四驱刚刚上市的腾势N8采用了与N7一样的格栅灯带设计,视觉辨识度极高。两侧大灯锐利有型,内部构造晶莹剔透,独一无二的格栅灯带与前脸完美融合,配合规律性的闪烁变化,使得整体视觉效果极为突出,视觉科技感也更强,既有Π-MOTION势能美学的动感元素,又有“虎目圆睁”的威视霸气感。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_轮毂_空调出风口外观方面,新车延续了家族式设计语言,整体与腾势N7有一定的相似度,獠牙式的灯带设计看上去极具攻击性,仿佛一头随即准备进攻的猛兽,无边际的进气格栅搭配底部银色饰板的前铲,辨识度极强。值得注意的是,纯电动版本配备的是封闭式前格栅。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_空间_座椅从设计来看,比起在全家族中几乎看不出差异性的理想L7,腾势N8是采用了不同于此前市场中任何腾势量产车的全新设计,通过更多层次来塑造无框格栅与带鱼鳍扰流板的大口径导流槽,在稳重的风格之中创造了足够有创意的个性辨识度。理想L7虽然通过稳重成熟的U型格栅前脸保持了格调,但除了贯穿日行灯外,其在视觉丰富性上确实不如现在的腾势N8。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_真皮座椅_方向盘在视觉设计上我们可以看到的,腾势N8既拥有不同于家族设计的差异化个性,也有来自于家族的一些独特元素。通过带状装饰的大灯显得稳健而高级,而下方的格栅采用了当下最流行的无边框结构处置,而在格栅与导流槽之间,我们既见到了下方的双重材料扰流装饰带,也见到了两侧的密集LED日行灯带来的视觉增强。 查看详情>>
- 腾势N8轴距_格栅_宽度外观设计,腾势N8依旧采用了腾势品牌家族化的π-Motion设计语言,前脸采用了与N7有着类似的“倒八字胡”的格栅灯带,使其车头辨识度很高。两侧大灯锐利有型,独一无二的格栅灯带与前脸完美融合,给人感觉更有科技感。另外,下方银色涂装护板,辅以两侧的进气口设计,让N8有了些许运动SUV的气质。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_氛围灯_雷达腾势N8DM-p提供5种外观颜色,纯电版搭载封闭式进气格栅,插混版搭载倒梯形格栅,两侧均搭配弧线LED日行灯,前大灯组采用矩阵式LED光源。侧面采用悬浮式车顶设计,D柱位置增加品牌LOGO,并提供2种样式大尺寸轮毂,车顶安装行李架,支持100kg最大承重,尾部使用贯穿式双翼尾灯组,后挡风玻璃上方加入扰流板及高位刹车灯。 查看详情>>
- 腾势N8格栅_车窗_尾灯外观上腾势N8在N7的基础上再次进行了升级整体层次感更加强烈。前脸两侧搭配贯穿式大灯,同时使用黑色饰条修饰,下方加入了横向的进气格栅饰条,同时在设计风格上也是有体现腾势N7的π字型的日间行灯设计,不过这次这个π不是全亮的,这次的下格栅只是用来进行装饰。车头两侧搭配大尺寸进气口,使得看起来更加的大气。 查看详情>>
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