长安启源A07 后驱最新摘要
- 长安启源A07轮胎_后驱_续航里程至于续航和动力,长安启源A07真香版分为CLTC工况下515km和710km两种版本,前者功率190kW,后者功率160kW,峰值扭矩都是320N·m。全系采用后置后驱,并且悬挂部分运用了大量的铝合金材质,能够有效降低簧下质量,提升操控性。 查看详情>>
- 长安启源A07后驱_车身_配置此外,长安启源A07搭载的是前麦佛逊后多连杆独悬,加上全系后置后驱的布局,不仅为日常行驶时的舒适性提供了保障,到位的调校也为极限操控带来了可能。在高速S弯与环岛、绕桩过程中能明显感受得到车辆对侧倾的抑制也较为不错,车身姿态较为平稳,并且米其林轮胎也为新车在突破极限前带来了很好的抓地力,没有出现抛跳、打滑等现象。 查看详情>>
- 长安启源A07后驱_液晶屏_配置对于中型及中大型纯电轿车而言,长续航是一个硬指标。不过,横向来看,700KM级续航车型起步价基本都在20万元以上,比如比亚迪汉2024款EV荣耀版,续航710KM,价格21.98万元;极氪0012024款WE版100kWh后驱,续航750KM,价格26.9万元;飞凡F72023款改款长续Pro版前驱旗舰型,续航702KM,价格26.99万元。 查看详情>>
- 长安启源A07扭矩_后驱_续航里程可是长安启源品牌打破了这个局面,启源A07真香版系列车型将一台中大型纯电动后驱轿车的价格门槛拉低到13.59万元,并且剩下的两个版本也只要14.99、15.99万元,这款车实现了两个突破,其一是让具备中、高端品质的轿车不再昂贵,或者说让主流车具备了更高的架势品质;其二是做到了让同级别的新能源汽车售价低于燃油车,该车整体标准是看齐凯迪拉克CT5、宝马3系或奔驰C级的,至此可以确认新能源汽车的制造成本并没有一些车企所讲的那么高,只是曾经没有企业愿意去戳破这个“默契”而已。 查看详情>>
- 长安启源A07后驱_前排座椅_配置动力方面,长安启源A07真香版全系均为后驱车型,搭载一台最大功率190kW的后驱电机,峰值扭矩320N·m,动力表现远超同级别的燃油车型。续航方面,新车提供了515km和710km两种选择,再对应13.59~15.99万元的价格,比以性价比著称的零跑C01还划算,更比汉EV、银河E8便宜得多。 查看详情>>
- 长安启源A07扭矩_后驱_配置海豹的插电混动系统也使用1.5L自吸发动机,电动机最大功率145kW、最大扭矩325N·m,0-100km/h加速8.2秒,车辆WLTC纯电续航100km。可以看出在动力对比中,长安启源A07不仅跑的更快,续航也更长。海豹的布局为前置前驱,长安启源A07为后置后驱,我们都知道后驱车要比前驱车更富驾驶乐趣,同时也更灵活。 查看详情>>
- 长安启源A07性能_后驱_泊车长安A07采用了后H型多连杆独立悬挂与后置后驱动设计,使得驾驶指向更为精炼,操控更为跟手,展现了纯粹的后驱驾驶乐趣。同样,出色的底盘调校,无论面对什么道路状况环境,都能轻松应对。大冲击下振动柔韧有余,小冲击则被轻松过滤,这个舒适性还是比较高的,不论是长途旅行还是城市通勤,长安启源A07都能为您提供一个舒适,现代,便捷的出行条件。 查看详情>>
- 长安启源A07性能_后驱_轮胎长安A07采用了后H型多连杆独立悬挂与后置后驱动设计,使得驾驶指向更为精炼,操控更为跟手,展现了纯粹的后驱驾驶乐趣。同样,出色的底盘调校,无论面对什么道路状况环境,都能轻松应对。大冲击下振动柔韧有余,小冲击则被轻松过滤,这个舒适性还是比较高的,不论是长途旅行还是城市通勤,长安启源A07都能为您提供一个舒适,现代,便捷的出行条件。 查看详情>>
- 长安启源A07尾门_扭矩_后驱纯电版本最大功率190kW,峰值扭矩320N·m,电驱效率高达95%,CLTC纯电续航515km,0-100km/h加速只需6秒。作为一款追求豪华的行政级轿车,长安启源A07的底盘还可以柔和化解大冲击振动,提供舒适平稳的乘坐体验。此外车辆全系都为后置后驱布局,相比于前驱车辆要更富驾驶乐趣。 查看详情>>
- 长安启源A07后驱_动力_电机“国车自信”里的长安启源序列是长安汽车向数智时代的全新解答,承袭着长安汽车新能源数智转型的战略与使命,在笃定“新能源只是序章,长安汽车化才是未来”同时,坚持以人为本、创新进取、开放包容的思想观念,重建人与车与生活之间的紧密关系,立志引领汽车数智新赛道。随着科技的发展,越来越多的消费者开始关注和选择长安启源这一类型的数智新能源车。长安汽车推出的长安启源序列,旨在打造中大型轿车的新能源之选。首款车型长安启源A07就是这一序列的开篇之作,它集合了原力电动、高续航等优点,甚至还有超级节能、全电后驱驾感,力求为消费者带来全新的驾乘体验。 查看详情>>
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