坦克400新能源 悬架最新摘要
- 坦克400新能源悬架_动力_发动机来到机械部分,坦克400Hi4-T基于越野超级混动架构Hi4-T打造,2.0T发动机与P2电机的组合,搭配9HAT变速箱,系统综合功率300kW,综合扭矩750N·m,官方零百加速时间6.8s,WLTC工况下的纯电续航里程为105km,足够满足日常使用。底盘方面则使用了保证刚性的非承载式车身,前双叉臂独立悬架/后多连杆整体桥的悬架结构,让坦克400Hi4-T拥有更长的悬架行程。 查看详情>>
- 坦克400新能源悬架_动力坦克400Hi4-T沙漠挑战的地点,位于阿拉善盟左旗乌兰布和沙漠,乌兰布和沙漠是中国八大沙漠之一,这里不仅沙漠面积广大,而且沙丘遍地,沙丘高度能够达到300米之多,部分沙丘坡度超过60度,松软的沙地,恶劣的环境,为坦克400Hi4-T提供了严苛的考场。完成这样的沙漠挑战,是对车辆动力、散热、脱困、悬架等多方面的综合考验。 查看详情>>
- 坦克400新能源悬架_外观_电机坦克400Hi4-T和坦克500的轴距一致;坦克400和坦克500有一样的前双叉臂、后整体桥式悬架(坦克300为前双叉臂后多连杆悬架);坦克400和坦克500都采用适时四驱;坦克400Hi4-T和坦克500Hi4-T有完全相同的动力总成,甚至电池容量大小都一样。 查看详情>>
- 坦克400新能源后视镜_尾门_悬架坦克400Hi4-T的悬架采用的是前双横臂、后五连杆整体桥悬架,这跟它的同门师兄坦克500保持高度一致。这款越野车的接近角为33°,离去角为30°,最小离地间隙为224毫米的较高技术参数。电池位置恰好放在横纵粱的内侧,被大梁保护,在越野时的安全通过性根本不用多虑。如此,在坦克400Hi4-T的脚下,宜城且宜野,天堑变通途。 查看详情>>
- 坦克400新能源内饰_电机_悬架底盘部分,新车采用了非承载式车身结构,前悬架为双横臂式独立,后悬架为整体桥式非独立式,整体结构也是符合硬派车的标准。另外,新车标配了后桥差速锁和中央差速锁和差速器,但前桥差速锁是选配项,而且入门级车型不支持选配。 查看详情>>
- 坦克400新能源性能_悬架_车标底盘方面,新车采用前双叉臂独立式悬架+后整体桥非独立式悬架的组合。车辆拥有33°接近角,30°离去角、224mm最小离地间隙以及800m的最大涉水深度,如此出色的参数加持,车辆应对各种复杂路况时,自然是游刃有余。 查看详情>>
- 坦克400新能源电机_悬架_上市反观,坦克400Hi4-T搭载专业非承载底盘,前双叉臂、后多连杆非独立悬架,适配全地形。而其搭配三把锁和11种驾驶模式,具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野功能。不仅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余,更能轻松应对壕沟、交叉轴、陡坡等严苛越野环境。 查看详情>>
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