坦克400新能源 独立悬架最新摘要
- 坦克400新能源独立悬架_平均油耗_性能我们知道,作为一款采用非承载式车身结构的越野车,笨重、迟钝、模糊的转向体验已深入人心,而一点点的优化设计都能够被驾驶者所津津乐道,坦克400Hi4-T就是这种车型。首先,得益于前双叉臂式独立悬架设计,转向手感与普通SUV相近,只是转向指向性相比稍有模糊,在并线、转弯过程中,由于越野车的高重心问题,车身增加了些许晃动感。当然,为了让驾驶者有更好的驾驭体验,还设计有轻便、舒适、运动三种转向助力模式。 查看详情>>
- 坦克400新能源独立悬架_泊车_上市悬架系统:坦克400Hi4-T使用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架的底盘结构,能够有效地吸收路面的震动,提高行驶的舒适性和稳定性。同时,坦克400Hi4-T还配备了电子稳定控制系统、陡坡缓降系统、牵引力控制系统等,能够在各种复杂的路况中保持良好的操控性。 查看详情>>
- 坦克400新能源油耗_续航里程_独立悬架底盘悬架方面,坦克400Hi4-T采用了前双横臂独立悬架,搭配后五连杆独立悬架,作为非承载式车身的越野车型,这样的悬架配备也能够兼顾一些公路行驶时的行驶品质和操控。新车搭载的是适时四驱系统,Hi4-T配备了中央和后桥的差速器锁,还能够支持选装前差速器锁,包含在了顶配车型提供的越野包内。相信“三把锁”对于重度越野时的重要性各位都非常清楚。 查看详情>>
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