零跑C10 LED灯最新摘要
- 零跑C10LED灯_轮圈_车身和之前的设计不同,这一次零跑汽车没有给零跑C10使用两套设计语言,增程版和纯电版的前脸都采用了封闭式设计,并搭载贯穿式LED灯组。车头两侧设置了侧导流槽,搭配宽大的下通风口,使整个前脸看上去宽大了不少。 查看详情>>
- 零跑C10LED灯_车身_内饰从外观上来看,零跑C10的增程版和纯电版前脸保持一致,封闭式的中网格栅加上贯穿式的LED灯带,不仅能拉宽车头的视觉宽度,同时也彰显出了浓厚的前卫科幻。下方宽大的进气口以及两侧的导流槽,则让车辆看来更具运动氛围。 查看详情>>
- 零跑C10LED灯_空间_后排作为零跑LEAP3.0技术架构下首款全球战略车型,C10是主打居家路线,采用家族化的设计风格,不过整体造型更加魁梧硬朗,车身采用较为平直的线条搭配。封闭式中网搭配贯穿式LED灯组,流行的隐藏式门把手也没有缺席,并且车顶上方还配备有激光雷达。 查看详情>>
- 零跑C10LED灯_配置_雷达外观设计,零跑C10沿用了品牌最新的家族式设计语言,无论是增程版还是纯电版均采用封闭式前脸设计,柔和流畅的大灯组与中央贯穿式LED灯带相得益彰,营造出宽大且极具未来感的视觉效果。车辆底部设有宽大的进气口与硬朗的导流槽造型,强化了运动特性。值得注意的是,智驾版车顶集成有激光雷达,支持多种智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 零跑C10上市_LED灯_车身作为回顾,我们还是先来看看外观,零跑C10采用的是零跑家族最新的设计语言,而且增程版和纯电版车型的前脸均采用了封闭式设计,看上去非常简约。两侧大灯组造型线条更显流畅,中央的贯穿式LED灯带也进一步拉宽了车头的视觉宽度。下包围部分还配备了大尺寸进气口,搭配两侧的导流槽造型,进一步凸显了整车的运动气息。值得一提的是,新车车顶上方还配有激光雷达,将提供更为高阶的智能辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 零跑C10性价比_LED灯_车身作为基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型,零跑C10定位中型SUV,提供了纯电版和增程版两种动力选择。在外观设计上,新车延续了零跑家族的设计语言,采用封闭式前脸配合中央的贯穿式LED灯带进一步拉宽了车头的视觉宽度。另外,车顶上方还配备有激光雷达,侧面证明车辆的智能驾驶辅助功能将会有更进阶的表现。 查看详情>>
- 零跑C10LED灯_车尾_内饰零跑C10在设计上充分体现了零跑家族的最新理念。增程版和纯电版前脸采用封闭式设计,展现出新能源车型的独特魅力。大灯组的设计相较于前款车型C11更为柔和流畅,中央的贯穿式LED灯带不仅提升了前脸的科技感,还进一步拉宽了车头的视觉宽度。下方的进气口宽大且充满力量感,配合硬朗的导流槽造型,为整车增添了几分运动气息。此外,车顶上方配备的激光雷达不仅提升了车辆的智能化水平,也为未来的智能驾驶辅助功能打下了坚实基础。 查看详情>>
- 零跑C10车头_LED灯_空间侧面可见一个20英寸的车轮,悬浮式车顶,后视镜采用的是熏黑处理,隐藏式门把手增加了全车的科技感和时尚感。尾部采用贯穿式尾灯,内部搭配LED灯带和流水式转向灯,上方有小鸭尾和不平整的后扰流板,车辆运动感得到了很大的提升。 查看详情>>
- 零跑C10LED灯_内部空间_续航里程初见零跑C10,它的外观设计无疑让人印象深刻。车头的筋线隆起,封闭式前脸与哑铃式下格栅相得益彰,展现出一种稳固可靠的美感。而车身两侧的天使之翼大灯,通过一条LED灯带贯穿,不仅增添了科技感,更在细节之处流露出匠心独运的设计理念。当我们视线移至车顶,那醒目的激光雷达装置,预示着它所拥有的超前智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 零跑C10LED灯_车身_内饰看到零跑C10的第一眼,可以用大气、硬朗来形容,机盖上隆起的筋线、方正饱满的封闭式前脸,以及哑铃式下格栅,无不彰显稳固、可靠之感。两侧天使之翼大灯通过一条LED灯带贯穿,并支持8种数字化智能灯语,又营造出满满的科技感。同时还可以看到车顶的激光雷达,加之英伟达OrinX芯片,可以实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等功能。 查看详情>>
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