坦克700新能源 车轮最新摘要
- 坦克700新能源车架_车轮_减震器与此同时,坦克700Hi4-T搭载了中国自主品牌首搭的电子可断开式稳定杆,使用电液系统车内一键电控实现稳定杆的分离/连接,完成左右车轮解耦/连接,随时随地自由切换,在越野脱困场景可以实现断开效果,大幅提升其左右车轮跳动行程差,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,有效的利用悬挂行程变长,明显增加车轮与地面接触产生附着力脱困,从容通过越野困境,不仅提升车辆极限脱困能力,更强化了驾驶安全性。 查看详情>>
- 坦克700新能源动力_四驱_车轮除此之外,坦克700Hi4-T也是是中国品牌首次搭载电子可断开式稳定杆的车型,可在车内一键电控实现稳定杆分离/连接,完成左右车轮解耦/连接,随时随地自由切换。相较于机械式可断开稳定杆,电子断开方式大幅降低使用条件,可实现任意路面稳定杆分离/连接。车辆行驶于铺装路面时,处于连接状态下的稳定杆提升车辆行驶稳定性,在非铺装路面情况下,断开的稳定杆可增加60mm悬架反跳行程,利用悬架行程变长来增加车轮与地面接触所产生的附着力,从容通过越野困境,提高车辆极限脱困能力。同时,坦克700Hi4-T搭载空气弹簧与电磁减震器主动悬挂,对车辆悬架高度与软硬度进行智能调节,使车辆达到舒适与操控的完美平衡,打造极致驾驶体验。 查看详情>>
- 坦克700新能源动力_四驱_车轮除此之外,坦克700Hi4-T也是是中国品牌首次搭载电子可断开式稳定杆的车型,可在车内一键电控实现稳定杆分离/连接,完成左右车轮解耦/连接,随时随地自由切换。相较于机械式可断开稳定杆,电子断开方式大幅降低使用条件,可实现任意路面稳定杆分离/连接。车辆行驶于铺装路面时,处于连接状态下的稳定杆提升车辆行驶稳定性,在非铺装路面情况下,断开的稳定杆可增加60mm悬架反跳行程,利用悬架行程变长来增加车轮与地面接触所产生的附着力,从容通过越野困境,提高车辆极限脱困能力。同时,坦克700Hi4-T搭载空气弹簧与电磁减震器主动悬挂,对车辆悬架高度与软硬度进行智能调节,使车辆达到舒适与操控的完美平衡,打造极致驾驶体验。 查看详情>>
- 坦克700新能源配置_右车轮_车轮在极端越野场景下或脱困时,仅需按下中控触摸屏下方的按键,即可车轮解耦,车轮反跳行程骤增,给予车轮上下垂直位移的空间多达60毫米,使轮胎紧紧接触地面产生附着力。配合“三把锁”和强大稳定的动力输出,即使单轮着地,也能从容脱困,让非铺装道路行驶、脱困变得十分简单,更大大提升了驾驶安全性。 查看详情>>
- 坦克700新能源后排_悬架_车轮而在越野配置上,坦克700Hi4-T也做到了水准极高的铺排。首先,这款车配备了一套“可断开式稳定杆”配置;该配置可在极限越野状态下一键解耦左右车轮,为车辆增加60mm的悬架反跳行程,尽量避免某一侧车轮悬空,无法抓地的情况发生,进而增加极限越野状态下的脱困能力。 查看详情>>
- 坦克700新能源车轮_扬声器_智能钥匙据介绍,在越野脱困场景可在承载1900N·m扭矩下可以实现断开效果,大幅提升其左右车轮跳动行程差,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,有效的利用悬挂行程变长,明显增加车轮与地面接触产生附着力脱困,从容通过越野困境,不仅提升车辆极限脱困能力,更强化驾驶安全性。简单来说,城市场景中稳定杆处于连接状态,增加车辆在行使时的稳定性,铺装路面更舒适,而在越野场景中,一键分开稳定杆连接,释放悬挂行程,即使单轮着地也能从容畅行。 查看详情>>
- 坦克700新能源变速箱_四驱_车轮坦克700Hi4-T配备电子可断开式稳定杆,作为自主品牌唯一配备车型,有着出色的非铺装道路通过性,同时保留公路行驶舒适性。功能上,可通过电液系统实现稳定杆分离/连接,快速完成左右车轮解耦/连接,极限越野情况下,可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,从容通过绝大部分越野困境。同时,随着车速升高稳定杆自动连接,减小车辆过弯时的侧倾角度,强化行驶稳定性。 查看详情>>
- 坦克700新能源升级_续航里程_车轮越野性能方面,新车可通过电液系统实现稳定杆分离/连接,快速完成左右车轮解耦/连接,极限越野情况下,可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,令越野体验更显从容。同时,随着车速升高稳定杆自动连接,减小车辆过弯时的侧倾角度,强化行驶稳定性。 查看详情>>
- 坦克700新能源动力系统_性能_车轮坦克700Hi4-T还有一项强大技能,就是电子可断开式稳定杆,自主品牌中,目前只有这款车型配备了这一技术。这项技术可以通过电液系统实现稳定杆分离/连接,快速完成左右车轮解耦/连接,极限越野情况下,可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,进一步增加通过性,通过难度更大的地形。同时,随着车速升高稳定杆自动连接,减小车辆过弯时的侧倾角度,强化行驶稳定性。 查看详情>>
- 坦克700新能源电机_轮毂_车轮坦克700Hi4-T在搭载大排量插混动力的同时,保留机械四驱+三把锁,非解耦四驱结构,动力输出更完整,适应性更强;坦克700Hi4-T配备电子可断开式稳定杆,作为自主品牌唯一配备车型,有着出色的非铺装道路通过性,同时保留公路行驶舒适性。功能上,可通过电液系统实现稳定杆分离/连接,快速完成左右车轮解耦/连接,极限越野情况下,可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,从容通过绝大部分越野困境。 查看详情>>
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