标致e3008 内饰最新摘要
- 标致e3008内饰_外观在当下的汽车市场中,法系车似乎总是处于被边缘化的地位。不论是雪铁龙的凡尔赛,还是全新的标致系列,尽管它们各有特色,但在国内市场的占有率上却始终未能有所突破。然而,标致最近推出的首款纯电SUV——E3008,似乎给我们带来了些许希望。这款车不仅在外观上保留了法系车的经典元素,更在内饰上做出了大胆的创新,让人眼前一亮。 查看详情>>
- 标致e3008内饰_座椅同时,新车还采用了双色车身设计,使其看起来更加年轻、动感。其次,在内饰设计上,全新标致E-3008同样采用了全新的设计风格。整体内饰风格简约、精致,采用了大量的软质材料包裹,提升了车内的质感和舒适度。 查看详情>>
- 标致e3008车身_内饰内饰方面,标致e-3008采用了全新一代i-Cockpit唯我座舱,所有功能操作按键都向驾驶员一侧聚拢,方便操作。21英寸曲面屏显示效果细腻,搭配中控台中间的i-Toggles触控屏,使用简化了操作难度。此外,环绕式车内氛围灯不仅强化了曲面屏的悬浮效果,同时还带来了不俗的高级感。 查看详情>>
- 标致e3008车身_车尾_内饰根据曝光的官图来看,标致e-3008的内饰采用最新i-Cockpit座舱设计理念,整个座舱都是以驾驶员为中心进行设计布局的。车内同样加入大量折线状饰条,坐进车内的首要感受就是个性。21寸高清曲面大屏是最吸引人的存在,上下平底式方向盘尺寸小巧,透露出独特的法系风味。除了有曲面大屏,车内还设计触控按键,所有功能尽量向驾驶员一侧集中,坐在驾驶位就可以轻松操控一系列功能。只不过某些功能区域的设计并不符合国人用车习惯,至于将来进行国产后,是否会针对某些设计配置进行调整就不一定了,毕竟法系车一向以自我为中心。 查看详情>>
- 标致e3008前脸_扰流板_内饰内饰方面,新车采用全新的i-COCKPIT座舱设计,21英寸的高清曲面屏十分抢眼,在它的前方依旧是小尺寸的异形方向盘,这也是该品牌标志性设计之一。电子挡把集成在启动按键旁边,十分精致,在它旁边是触控屏取代了战斗机式按键,下方的岛台也很有设计感,并集成了一些物理按键,常用功能可做到盲操无负担。 查看详情>>
- 标致e3008前脸_内饰_电机不过该车最惊艳的还是内饰部分,全新标致E-3008内部采用较为简约的设计风格,整个座舱呈环抱式造型,内饰中用上了很多弧线线条,中控台区域并非是传统的平面设计,而是有一个岛台,在上面集成了一些物理按键,在视觉效果上非常出众,在驾驶过程中,该设计应该也能够手肘提供一个支撑作用。 查看详情>>
- 标致e3008黑色_尾门_内饰内饰i-COCKPIT环抱式座舱再进化,大面积编织材质包裹,双辐方向盘上下削平并带有触控按键,后方则是21英寸曲面大联屏(低配为双10英寸联屏)。中控还设置了无线充电、多功能触屏、拨杆式换挡以及贯穿式空调出风口,中央通道的造型设计将主副驾区分为两个独立空间。尺寸方面,新车长宽高为4540/1890/1640mm,后备厢标准容积470-520L,全车17个储物格共计容量34L。配置方面,前排座椅标配加热,人体工学获得了AGR认证,加钱还可选装通风、按摩以及气囊侧翼。 查看详情>>
- 标致e3008前脸_内饰_电机不过该车最惊艳的还是内饰部分,全新标致E-3008内部采用较为简约的设计风格,整个座舱呈环抱式造型,内饰中用上了很多弧线线条,中控台区域并非是传统的平面设计,而是有一个岛台,在上面集成了一些物理按键,在视觉效果上非常出众,在驾驶过程中,该设计应该也能够手肘提供一个支撑作用。 查看详情>>
- 标致e3008格栅_内饰_动力在车尾部分,贯穿式的尾灯较408X等车型又有进化,左右两侧进一步加粗,加入了更为复杂的红色光源,显示出更强的辨识度。而翘起的小鸭尾与车顶分体式扰流板形成对应,后保险杠部分则采用了大面亮黑色材质,并加入了灰色装饰条进行补充,显得更加的精致。在内饰部分,新车也引领了第3代的iCockpit唯我座舱设计理念,双联悬浮式大尺寸液晶屏达到了21英寸,科技感有着出色的表现,而悬浮式的中控台面,层次感丰富的多种特殊装饰布局,大面积物材质覆盖的不对称式的中控面板,同样不对称且有悬浮式按键区域的扶手箱前端造型,额外一块9英寸窄条触摸控制屏幕,按钮式换挡,两幅方向盘等元素都无时无刻不强调着法系车型充足的形象力和前卫的感觉,依旧是整个车型的一大卖点。 查看详情>>
- 标致e3008前脸_黑色_内饰内饰方面,全新e-3008将采用全新i-COCKPIT座舱设计,配备全液晶仪表+中控屏组成的21英寸曲面双联屏、较小尺寸的异形方向盘,科技感十足。同时,在屏幕下侧为小尺寸触控式显示屏,使得中控台更加整洁和现代化。此外,全新E-3008还搭载了智能语音助手、全景天窗、多功能触控屏等丰富的智能科技,给驾驶者提供更舒适的驾驶环境。 查看详情>>
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