哪吒L 底盘最新摘要
- 哪吒L底盘_充电_油耗哪吒L全能的主被动安全实力下,让看似高难度的测试变得毫无悬念。哪吒L在经过绳索路面时,即便面对固定频率震动,也未出现异响。在行驶过扭曲路(含凹凸路)时,哪吒L车身结构和各车身附件的高强度表现同样毋庸置疑,减震器无异响,底盘螺栓紧固到位。接着车辆来到涉水池,哪吒L顺利完成前进、倒退并驶离,制动器浸水恢复、车身前部及下部的浸水密封性、所有前舱及底盘的电气装置防水性完好无损。 查看详情>>
- 哪吒L底盘_充电_油耗哪吒L全能的主被动安全实力下,让看似高难度的测试变得毫无悬念。哪吒L在经过绳索路面时,即便面对固定频率震动,也未出现异响。在行驶过扭曲路(含凹凸路)时,哪吒L车身结构和各车身附件的高强度表现同样毋庸置疑,减震器无异响,底盘螺栓紧固到位。接着车辆来到涉水池,哪吒L顺利完成前进、倒退并驶离,制动器浸水恢复、车身前部及下部的浸水密封性、所有前舱及底盘的电气装置防水性完好无损。 查看详情>>
- 哪吒L底盘_充电_油耗哪吒L全能的主被动安全实力下,让看似高难度的测试变得毫无悬念。哪吒L在经过绳索路面时,即便面对固定频率震动,也未出现异响。在行驶过扭曲路(含凹凸路)时,哪吒L车身结构和各车身附件的高强度表现同样毋庸置疑,减震器无异响,底盘螺栓紧固到位。接着车辆来到涉水池,哪吒L顺利完成前进、倒退并驶离,制动器浸水恢复、车身前部及下部的浸水密封性、所有前舱及底盘的电气装置防水性完好无损。 查看详情>>
- 哪吒L底盘_充电_油耗哪吒L全能的主被动安全实力下,让看似高难度的测试变得毫无悬念。哪吒L在经过绳索路面时,即便面对固定频率震动,也未出现异响。在行驶过扭曲路(含凹凸路)时,哪吒L车身结构和各车身附件的高强度表现同样毋庸置疑,减震器无异响,底盘螺栓紧固到位。接着车辆来到涉水池,哪吒L顺利完成前进、倒退并驶离,制动器浸水恢复、车身前部及下部的浸水密封性、所有前舱及底盘的电气装置防水性完好无损。 查看详情>>
- 哪吒L车门_气囊_底盘基于此,今年5月底,哪吒汽车和宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。根据协议,在2025-2034年这十年间,哪吒汽车产品将首选使用宁德时代动力电池,同时双方还将在零碳、一体化智能底盘、换电等多个领域展开深度合作。 查看详情>>
- 哪吒L底盘_齿轮_配置比如大家经常讨论到的同质化,同质化只是我们想象力受限或者受到阻碍的一个表象,如果我们去探究它的源头的话,可以发现这样一个特点:100年前的汽车底盘架构是这样的(见下图),到2016年,接近100年的时候仍然是大概这个样子,它所有的变化都在演进性的、细节性的改变,而没有发生颠覆性的变化,我们期待的滑板底盘到现在为止并没有真正变成我们平常可以购买、使用的产品,从想象中的理想世界到真正的现实还是有一定的距离。所以我觉得这种产品的百年架构没有真正发生变化,也是我们想象力受阻的一个根本源头。 查看详情>>
- 哪吒L车身_底盘_座椅而以一辆13万的家用SUV来考虑它,它的机械表现并不差,底盘舒适性、动力标定都过关,整车隔音尤其是增程器噪音的隔绝做得也不错。论机械细节肯定是没有达到更高一级的惊艳表现,但是大体上能够给人不错的初步印象。 查看详情>>
- 哪吒L底盘_天窗_上市而说到哪吒L的智能化,那就不得不提360公司创始人周鸿祎的分享了。在抢先体验哪吒L后,周鸿祎表示,哪吒汽车在供应链和造车经验方面非常丰富,因此在底盘、动力、电池等关键部位的控制上做得相当扎实。这次,360还将与哪吒合作打造一个哪吒智驾大模型,让哪吒汽车在智能方面实现质的飞跃。 查看详情>>
- 哪吒L上市_内饰_底盘20203年,哪吒汽车发布了以5大现货技术为首发的浩智零部件技术品牌2.0,包含浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控,集成了智舱、智驾、新能源等用户全场景核心科技。此外,哪吒汽车还成立了零部件公司浩智科技智慧工厂,做到核心零部件自研自造,让技术尖货,快速落地为科技现货。 查看详情>>
- 哪吒L配置_底盘关于山海平台2.0的技术有不少,几个比较核心的是滑板底盘、一体压铸、800V高压平台、180-250kWSiC电驱、8255座舱芯片、Orin-X芯片平台+激光雷达等等。那么这些有多少会上车呢?首先滑板底盘基本可以排除,原因是之前哪吒和宁德时代在一体化智能底盘项目上开展了合作,也就是之后哪吒所说的浩智滑板底盘,该滑板底盘优势是拥有集成、高效率、高续航、高倍率等优势,不仅融入了CTC电池电盘一体化技术,还将一体化压铸等也融入了进来。不过由于确定了哪吒L这次用的是比亚迪电池,而非宁德时代,所以滑板底盘也就很难用上了,相应的CTC、一体压铸等也应该不会支持。 查看详情>>
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