法拉利12Cilindri 控制系统最新摘要
- 法拉利12Cilindri控制系统_转向系统_轴距法拉利12Cilindri采用了包含ABSEvo控制器以及6向底盘动态传感器等一系列尖端动态控制系统。而作为法拉利先进控制单元的革新成果,8.0版车辆侧滑角控制系统集成了法拉利12Cilindri所搭载的所有控制装置,实现了各系统间的联动交流,最大程度地提升新车的整体性能。 查看详情>>
- 法拉利12Cilindri控制系统法拉利12Cilindri采用了搭载于前置引擎配置Berlinetta车型的一系列尖端动态控制系统。线控制动系统的引入使得该车型的最新科技得以应用。这些创新电子控制系统包括ABSEvo制动系统以及6向底盘动态传感器。前者首次应用于法拉利296GTB,而后者能够与VirtualShortWheelbase虚拟短轴3.0系统和SideSlipControl侧滑角控制系统8.0版协同工作,不仅确保了极高的精准度,更有效缩短了制动距离,显著提升制动稳定性。进气扭矩调节,这个全新的控制逻辑搭配电子技术控制,实现了更为平稳的线性动力输出,凸显跃马车型传奇的自然进气V12引擎性能。 查看详情>>
- 法拉利12Cilindri连杆_油耗_控制系统驾控方面,新车将会集成包括线控制动系统在内的诸多顶尖的动态控制系统,比如ABSEvo控制器以及6向底盘动态传感器等,前者已在法拉利296GTB上实现应用,而后者能够与虚拟短轴距3.0系统(VirtualShortWheelbase3.0)和8.0版车辆侧滑角控制系统(SideSlipControl8.0)协同工作,不仅能够保障精度,还能够缩短制动距离。此外,法拉利12Cilindri家族还引入了四轮独立转向系统,其可以独立控制每个车轮的动态,在过弯时具备更强的控制能力,同时提升快速转向时的响应速度。 查看详情>>
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