小米SU7 Ultra 停车最新摘要
- 小米SU7 Ultra停车_底盘_速度当然,小米在技术层面也在持续迭代。今年12月小米“端到端”全场景智能驾驶将开启先锋版推送。端到端现在已经不是什么新鲜词汇,很多车企都已经布局“端到端”全智能场景应用。全场景智能驾驶功能将在小米SU7Pro、小米SU7Max、小米SU7Ultra上搭载,行车、泊车功能均搭载端到端大模型技术,可实现车位到车位的智能驾驶辅助,无论是在路边停车、ETC闸机自动通行、窄路通行、自动寻找车位、泊入自动避障等场景下都可顺利完成。 查看详情>>
- 小米SU7 Ultra速度_最高时速_停车在智能驾驶方面,小米汽车也取得了重大突破。10月30日,小米汽车“城市领航”功能已开启全量推送,目前智驾活跃率超85%,总行驶里程超8000万公里,NOA里程占智驾里程82.4%。而此次发布会上,小米更是正式推出了小米全场景智能驾驶XiaomiHAD(HyperAutonomousDriving)。端到端大模型全场景智能驾驶将于11月16日启动定向内测,12月底开启先锋版推送。这一技术的应用将实现车位到车位的高阶智驾场景,遇到ETC/闸机自动通行,还能在宽度有限的限宽柱、窄路上行驶,到了停车场可以自动寻找车位。 查看详情>>
- 小米SU7 Ultra配置_停车_电机在发布会上,小米正式推出了小米全场景智能驾驶xiaomiHAD,用上小米端到端大模型,官方宣称“体验上限很高,下限有兜底”,支持车位到车位的高阶智驾场景,遇到ETC/闸机自动通行,还支持在宽度有限的限宽柱、窄路上行驶,到了停车场可以自动寻找车位。 查看详情>>
- 小米SU7 Ultra升级_电机_停车智驾方面,小米SU7将在10月30日全面推送城市领航功能,实现全国范围内的车位到车位自动辅助驾驶。该功能支持端到端大模型和VLM视觉语言大模型,用户上车即可使用,同时支持ETC闸机自动通行、窄路通行和停车场自动寻位泊车功能。 查看详情>>
相关摘要