凯运升级版 起步最新摘要
- 凯运升级版起步_车架_稳定性谷老板告诉轱辘哥,前几年生意起步阶段,它一直是用微卡运输水果。如今随着生意规模的扩张,水果的运输数量也会增长,微卡已经不能满足货运需求,于是才有了此次换车计划。正因为货运量明显增加,谷老板也明确表示大货箱是硬性要求,在此基础上,车辆还需要从容应对前往水果种植地的蜿蜒山路。 查看详情>>
- 凯运升级版发动机_起步从试驾江铃凯运中体的感受来看,轱辘哥认为这款车要比以前搭载2.8L发动机的江铃轻卡更加好开。挂上2挡后,动力输出也更加充沛(大部分货车空载时挂2挡起步完全没有问题,1挡主要用于坡道起步)。另外,传动系统匹配的是格特拉克五挡手动变速箱,由于配有同步器,整车的提速能力也很强,再加上离合器踏板的行程比较短,结合点也比较清晰,这款车给轱辘哥的感觉更像是小台皮卡。不过,制动效果不够乘用车线性,但前半段的刹车力度很强,制动踏板的回馈力度也比较合适。 查看详情>>
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