轩逸 车距最新摘要
- 轩逸导航_车距_驾驶技巧同样的,其实在我试驾过的众多紧凑型轿车中,轩逸的ProPILOT超智驾系统算不上最先进、最智能的,但它在实际场景中的体验却是最好的,其无论是跟车距离的策略,亦或是主动刹车功能的介入时机,都很契合人类驾驶员的驾驶习惯,不会突然地给你一脚急刹,也不会让人有跟车更近的冲动。 查看详情>>
- 轩逸动力_车距同样有此感的还有新款轩逸所搭载的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾系统,该系统自被应用以来,我隔上一段时间总会感受一番。其功能的丰富程度、操作的便捷程度甚至不及去年感受过的新势力车型,却并不妨碍我乐此不疲地频繁使用,原因或许就藏在体验之中,无论是跟车距离的策略,还是主动刹车的介入时机总让人十分舒适,不会突然地给你一脚急刹,也不会让人有跟车更近的冲动。 查看详情>>
- 轩逸动力_车距_启动而且,更值得一提的是,我的RC-5还配备有智能驾驶辅助科技,它还让开车变成了一件非常轻松的事情。只要我打开智能驾驶辅助系统,新宝骏RC-5不仅能在车道跑偏、有碰撞风险、有违章拍照时提醒我,同时还能在我调节好车速和车距后,自行跟车、刹车前行,而我只需要开车时保持注意力、握好方向盘即可。这些智能驾驶科技在堵车以及跑高速的时候,都是确实非常好用。 查看详情>>
- 轩逸跑高速_档次_车距日系车刹车偏软,某些时候更容易造成追尾。遇到紧急情况的时候日系车驾驶员已经踩下了刹车,但是刹车距离比较长,制动效果较差容易造成追尾。德系车刹车偏硬,遇到紧急情况的时候车主踩刹车时车辆很快就会停下来,更不容易与前车追尾,大家认为日系车和德系车差距有多大呢? 查看详情>>
- 轩逸驾驶技巧_车距_内饰一、我已习惯性的观察后视镜;学驾照的时候教练也强调过,可是自己会习惯性的忽略掉,自己有车用后,出于爱护吧,这个被忽略的事反倒遵守得最好。具体说就是在开车的时候注意前方路况,还需要注意后方的车况以及与后车的车距,观察后视镜就是通过它来查看一下后方有没有发生事故,或者是说与后车的车距是远是近。如果车距过远那没关系,如果车距过近,最好能够提高速度将两车的车距拉开。 查看详情>>
- 轩逸车距_上市分车系看,国内轿车销量前十榜单中,还是外资车型的天下。继3月之后,4月的轿车销量前十中依旧仅有宏光MINIEV一款自主车型。曾经的自主轿车一哥吉利帝豪和此前势头火爆的长安逸动都未能进入进榜。不过,两款自主轿车距离榜单的距离都不远,帝豪以接近1.7万辆的月度销量排在第13名,逸动紧随其后,以超过1.6万辆的销量成绩排名第14。 查看详情>>
- 轩逸油耗_油门_车距另外,蔡先生去年元旦假期驾驶新宝骏RC-5出游时,还人生中第一次使用了全速自适应巡航这项神奇的功能。起初他还有点担心,毕竟没有玩过,在手机上简单了解后,就尝试着使用,而正是这次体验,仿佛让他打开了新世界的大门。据蔡先生说,虽然此前对巡航系统有过了解,但一台十万级家轿还配备能自动调速、控制车距的巡航功能,这让他略微感到有些意外,因为RC-5只需车主把握好方向,就能自动前行,即便遇到变道超车的情况,车辆也能及时降速避免碰撞,非常省事。 查看详情>>
- 轩逸油耗_油门_车距另外,蔡先生去年元旦假期驾驶新宝骏RC-5出游时,还人生中第一次使用了全速自适应巡航这项"神奇"的功能。起初他还有点担心,毕竟没有玩过,在手机上简单了解后,就尝试着使用,而正是这次体验,仿佛让他打开了新世界的大门。据蔡先生说,虽然此前对巡航系统有过了解,但一台十万级家轿还配备能自动调速、控制车距的巡航功能,这让他略微感到有些意外,因为RC-5只需车主把握好方向,就能自动前行,即便遇到变道超车的情况,车辆也能及时降速避免碰撞,非常省事。 查看详情>>
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