速腾 泊车最新摘要
- 速腾雷达_泊车降低成本的同时,ANP3Pro的功能也没有打折,可覆盖泊车、高速、城市全域出行场景,具备城市领航辅助、高速领航辅助、自动泊车/遥控泊车、代客泊车AVP、AP/ADAS等全量功能,百度Apollo方面透露,智驾可实现2024年上半年覆盖306城,年底可覆盖全国。 查看详情>>
- 速腾泊车_雷达_车宽舱行泊一体打包卖,这套方案应该有不错的成本优势,关键这套L2+泊车的算法都是亿咖通自研的。官方也表示,采用这套方案可以显著降低智驾方案成本并大幅降低整车开发投入,未来极有可能成为大吉利集团主流车型的智能化普及“排头兵”,加速汽车智能化的进程。 查看详情>>
- 速腾上市_泊车_车身另一方面,占据了如今车载芯片市场半壁江山的英伟达、英特尔和高通,也分别在今年的CES上拿出了为支持生成式AI能力的芯片和平台,比如高通与博世联合打造的车载中央计算平台,能在单颗系统级芯片(SoC)上实现舱泊一体,支持生成式AI能力;英伟达除了有NVIDIADRIVEOrin这个目前主流车企选择的AI解决方案,DriveThor还支持在单个AI平台集成自动驾驶、自动泊车、座舱等功能;至于英特尔,则是利用全新的AI增强型软件定义车载SoC,把AIPC引入智能驾舱。 查看详情>>
- 速腾尾灯_方向盘_泊车功能应用同样不差,以300TSIDSG卓越版为例,虽说这是车系最顶配,可裸车价不足14万自然能够令更多消费者考虑。首先是L2级自动驾驶辅助系统没有缺席,除了没有全景影像,并线辅助、车道居中保持、自动泊车入位等功能均有出现,而感应后备厢、前排无钥匙进入、感应式雨刷、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风,以及10色氛围灯等诸多实用性配置都可以体验到。 查看详情>>
- 速腾后视镜_泊车280TSIDSG卓越Plus版是基本上是全系顶配1.4T车型的顶配,新增18英寸铝合金轮毂、10.25英寸的液晶仪表盘、前排座椅通风和加热功能、IQ.Light智能灯光、高级泊车后视影像系统、TravelAssist全速域驾驶辅助系统等,如果预算充足的话可以考虑。 查看详情>>
- 速腾后视镜_泊车280TSIDSG卓越Plus版是基本上是全系顶配1.4T车型的顶配,新增18英寸铝合金轮毂、10.25英寸的液晶仪表盘、前排座椅通风和加热功能、IQ.Light智能灯光、高级泊车后视影像系统、TravelAssist全速域驾驶辅助系统等,如果预算充足的话可以考虑。 查看详情>>
- 速腾尾灯_泊车_内饰全新速腾全系升级有6安全气囊、倒车影像和车联网功能。同时,根据车型不同,全新速腾还配备有L2级驾驶辅助系统:包括AEB带城市紧急制动、变道辅助SWA、车道保持LaneAssist、ACC自适应巡航系统、FrontAssist预碰撞安全系统等;还有倒车雷达与摄像头的功能、全面的安全防护功能令驾驶者时刻知悉车辆在泊车时所处的位置、提升了泊车便利性。 查看详情>>
- 速腾泊车_动力_内饰除此之外,全新宝来还搭载了10.25英寸全液晶仪表,搭配12英寸悬浮大屏,在同级车中绝无仅有。以全新宝来1.2T智行版为例,相较于老款宝来1.5L+AT新增ACC自适应巡航、自动刹车、前泊车雷达、无钥匙进入+一键启动等十项价值20000元装备,但新车价格却下降4100元。 查看详情>>
- 速腾泊车_动力除了全新速腾的外观与内饰提升之外,全新速腾的智能系统也是相当出色的,在L2级别智能辅助系统的加持下,全新速腾的表现是合格的。其中,全新速腾针对驾驶辅助功能进行了细节优化,例如在ACC自适应巡航时,如果前车并线离开,全新速腾不会突然加速到限速时速,而是在行车过程中,缓步提升车速,有效地保障了驾驶安全。而在智能驾驶辅助系统方面,全新速腾提供了自动泊车、TravelAssist智能驾驶辅助等配置,其中车道偏离预警、主动刹车的功能一应俱全。 查看详情>>
- 速腾泊车_低配发布会上还讲了很多其他东西,像大众IQ.科技,包含IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联之类,IQ.泊车管家可以实现平行车位和垂直车位自动泊车;IQ.智慧车联在任何时间、任何地点都能提供优质、丰富的线上服务等等,这是大众诸多具竞争力的科技功能的新标签。虽说功能非常丰富(以上只列举了部分),但这些东西非常讲究交互体验,实际如何我们在之后的试驾中有机会给大家聊聊IQ.科技和大众之前车机互联、用车体验,都有什么区别。 查看详情>>
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