凯美瑞 车架最新摘要
- 凯美瑞车架_前脸_内饰值得一提的是,以上提到了智能交互与智能安全上软硬件配置,绝大多数是中国版车型独有的,而且全新第9代凯美瑞采用一体式全框副车架,全系标配10个安全气囊,在被动安全上也毫不逊色。软硬件均领先,主被动皆安全,让全新第9代凯美瑞成为全世界最好的凯美瑞。 查看详情>>
- 凯美瑞内饰_动力_车架总之,第9代凯美瑞并不仅仅在售价方面给到诚意,产品力同样迎来全新升级,具备造型犀利、空间宽敞、智能功能丰富、用车成本较低等特点,还提供AR风格UI的HUD抬头显示、全车共10个安全气囊、一体式全框副车架等配置,能从多角度保障用户的出行体验,这款车还是不错的。那么,假如是你们,预算20万会考虑这款车吗? 查看详情>>
- 凯美瑞座椅_车架_充电作为全家出行的工具,大家一定很看重安全性。第9代凯美瑞标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助,各种主动安全配置拉满。TNGA高强度车身也给足安全感,标配10个安全气囊和一体式全框副车架,哪怕在刁钻的25%偏置碰撞中也能有效抵御撞击。 查看详情>>
- 凯美瑞动力_车架_口碑主被动安全方面,采用同级优选25%偏置碰撞防护力一体式全框副车架,配备全新一代智能驾驶辅助系统,新增道路标识识别辅助、预判式主动驾驶辅助、紧急驾驶停止、车道变更辅助等功能,为驾乘者提供了全方位的安全守护! 查看详情>>
- 凯美瑞升级_车架_动力第九代凯美瑞采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合,看起来和第八代车型没什么区别,但新车通过提升一体式副车架、加强横向稳定杆,并且用上了雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器,使得第九代凯美瑞开起来底盘更加紧致,保证乘坐舒适性的基础上,提升操控感。 查看详情>>
- 凯美瑞外观_车架_内饰侧后方能明显看出与第八代车型的共通之处,第九代车型轴距同样为2825mm,车顶的轮廓也基本一致,车架上并没有太大的变化。对于尾部的设计,丰田还是带来了不少新意的,全新的尾灯设计更纤细,根据不同的车型,在细节部分有所变化。 查看详情>>
- 凯美瑞升级_车架_动力第九代凯美瑞采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合,看起来和第八代车型没什么区别,但新车通过提升一体式副车架、加强横向稳定杆,并且用上了雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器,使得第九代凯美瑞开起来底盘更加紧致,保证乘坐舒适性的基础上,提升操控感。 查看详情>>
- 凯美瑞车架_动力_配置第九代凯美瑞的智能驾驶辅助系统也迎来迭代升级,具备PCS加强前方交通穿行警报、LCA实现自动变道,并全面导入丰田全球最新技术,从多方面提升智能行车体验。同时,第九代凯美瑞采用一体式全框副车架,能有效抵挡前部撞击,面对25%偏置碰撞时,第九代凯美瑞车架的防护力也达到同级车中的领先水平,再搭配全车共10个安全气囊,能有效守护乘客的出行安全。 查看详情>>
- 凯美瑞氛围灯_天窗_车架最后,第九代凯美瑞对安全性的全域防护更是给予了高度关注。相比同级车辆,偏置碰撞防护力提高了25%,一体式全框副车架有效抵御前部撞击,为驾驶者提供了全方位的安全守护。第九代凯美瑞成为一座移动的堡垒,为驾乘者的每次出行提供了强有力的支持。 查看详情>>
- 凯美瑞大灯_车架_饰板全新一代凯美瑞车型的尺寸得到加长,达到了4915(4950)/1840(1850)/1450mm,因为运动套件的不同,不同版本的尺寸数据略有差异。比较遗憾的是,全新凯美瑞的轴距依旧是2825mm,跟八代车型保持一致,据此我们也能猜测全新一代凯美瑞车型的整车架构并没有发生太大变化,后排空间可能没有太多惊喜。 查看详情>>
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