沃尔沃XC90 油耗最新摘要
- 沃尔沃XC90油耗_曲轴_涡轮现在的欧洲汽车用户处于非常尴尬的局面,汽油车要面对成本较高的二氧化碳排放税,柴油机要面对高标准的排放控制,最终要面对DPF&SCR两套系统。DPF指柴油机专用颗粒物捕捉器,增加该颗粒物捕捉器会造成车辆油耗的增长;SCR指选择性催化还原系统,需要通过尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行还原,车辆使用成本也会因其而一定程度的升高。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90油耗_安全性_车身奔驰GLC凭借其精致的驾驶体验和舒适的内饰设计,让奔驰品牌的汽车继续成为同级车的领导者。进入到GLC,你会立刻被它的高端配置所折服。11.9英寸触摸屏和与之相匹配的12.3英寸仪表屏幕,都具有同样精致的视觉效果和一系列设计。内饰的大部分均采用实木和金属等高端材料覆盖,可定制的64色氛围照明能给乘客带来不一样的精致乘坐体验。GLC300搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,配备48伏轻混系统,可产生258马力和295磅英尺(约400牛米)的扭矩。它配备九速自动变速箱以及后轮或全轮驱动(称为4Matic),后轮驱动配置的效率在两者之间稍高一些,城市油耗为26英里/加仑(9.2公里/升),高速公路为33英里/加仑(11.68公里/升),综合油耗为29英里/加仑(10.27公里/升)。配备4Matic的GLC300SUV油耗为24/32/27(8.5/11.33/9.56公里每升)。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90质量问题_最大扭矩_油耗同时,它的操控非常灵活,方向盘的指向性也非常精准,刹车和油门的响应也非常线性。此外,沃尔沃XC90的油耗表现也相当优秀。它的百公里油耗仅为7.6升,对于这样一款庞大的SUV来说,算得上是非常省油的了。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90油耗_气囊沃尔沃XC90提供了多种发动机版本,其中2.0T涡轮增压引擎是其中的一款。其最大功率为254马力,峰值扭矩为350牛米。搭配8AT自动变速器以及全时四驱系统,使得整车在安静、平顺的行驶过程中,还能拥有足够的动力响应能力。而且与这种高性能相呼应的是其油耗表现,公里数很高,综合油耗大概在8.5-12.5升之间。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90空调出风口_座椅_油耗智驾辅助一直是当下智能化车辆所不可或缺的设计,作为傲然很多车型的沃尔沃,在智驾安全方面,也是走在了当下时代的前沿。通过车内所采用的多项感知元件,能够实现盲点系统检测、预防碰撞等多元化的智驾模式,保障用户的行车安全。而智能避障对于当前行车道路路况的检测更为精准,从而在技术上保障用户的行车安全。动力方面采用了2.0T发动机,匹配了8挡自动变速箱,并且采用了48V轻混系统,百公里最低油耗为8.4L,综合实力表现很是不错。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90发动机_油门_油耗同时,实现更经济的油耗表现,我们这次试驾的B6车型,综合百公里油耗在9升上下,确实没有达到官方的8.1升。但别忘了,这是一辆长度将近5米、重量超过2.1吨的中大型SUV,这样的油耗表现,实在话是让人满意的。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90空间_油耗在驾驶乐趣方面,沃尔沃XC90作为SUV还是有一些弱点的。方向盘很轻,但是车操作起来不够灵活。整车稳定性一般,时速超过110公里会有点飘。总的来说,沃尔沃XC90的操控无法满足驾驶者的要求。沃尔沃XC90的油耗相比同类车型有些不尽如人意,10.6L的平均油耗偏高。二级路油耗8.8L,市面上是13.8L一款最大马力320p的SUV,沃尔沃XC90的油耗经济性还有待提高。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90油耗_优惠力度_美容这款车型全系都是四轮驱动,搭载着全时四驱系统,这套系统的优势是可以在所有场景下带来动态平衡和脱困能力,尤其是在湿滑路段或糟糕地形,可以避免车辆受困。但是它的油耗也比较高,尤其是在市区路况下,拥堵、红绿灯、走走停停会使油耗飙升,因此它在市区场景的实际百公里油耗可以达到12L左右,高速平均百公里油耗在8升左右。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90座椅_发动机_油耗传动方面,与之匹配的是八速手自一体自动变速箱,发动机和电机之间的切换工作几乎是无缝的。尽管在零百加速表现上,XC90RechargeT8仅需5.3秒,哪怕对比当下的电动SUV,这等性能也绝对是拿得出手,而在理想状态之下,XC90RechargeT8的油耗可以低至2.1L/100km,如果自家有充电桩,该车可纯电行驶59公里的表现,也满足多数人的每日通勤需求。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90油耗_油门_座椅在电驱和内燃机的分配方面,ConstantAWD和Power是全面调用,Pure是电力优先加降低车身,日常使用主要是基于Hybrid或者自己调个性化模式(包括转向悬架等各个参数)。Hybrid模式下可以选择保持电池电量或者调用发动机为电池充电(效率一般油耗大增),还是有一定的智能性,比如说爬坡过程中即使选择保持电池电量也会耗费多至5公里的电量以减少油耗,在下坡中再通过动能回收充回来(平地上一般保持模式下电池电量调整范围在2公里以内)。 查看详情>>
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