奇骏(进口) 扭矩最新摘要
- 奇骏(进口)座椅_控制系统_扭矩动力配置,新车搭载1.5T涡轮增压三缸发动机,配有可变压缩比技术,传动匹配全新一代XTRONICCVT智能无级变速器,最大功率150kw,最大扭矩300N•m。此外新车高顶配车型还配备第二代4×4-i智能四驱系统,支持越野、雪地、自动、经济、运动,五种模式一键切换。 查看详情>>
- 奇骏(进口)车身_座椅_扭矩全新日产奇骏搭载了一套全新的动力总成,搭载一台1.5T3缸VC-Turbo超变擎300发动机,匹配CVT变速箱+第二代4×4-i智能全模式四驱系统,最大功率204ps,最大扭矩300N·m,综合油耗5.8L。 查看详情>>
- 奇骏(进口)扭矩_抖动_轴距全新日产奇骏基于CMF-CD平台打造,官方称累计投入约190亿元,是日产全球化程度最高的车型。然后,最大的争议点就是那台代号为KR15的1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率150kW、最大扭矩300牛·米,匹配全新CVT变速箱,综合工况油耗5.8L/100km。 查看详情>>
- 奇骏(进口)A柱_内饰_扭矩新车依旧提供5/7座布局可选,其中后者第二/三排座椅均具备前后滑动/角度可调功能。动力搭载1.5TVC-TURBO三缸机,压缩比可在8:1-14:1之间智能切换,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,匹配模拟8速的CVT变速箱,并提供四驱版本。 查看详情>>
- 奇骏(进口)连杆_配置_扭矩动力方面则提供了1.5T三缸涡轮增压发动机,传动方面则为可模拟8挡的CVT变速箱,最大马力达到了204匹,最大扭矩300牛米,高配车型还提供了四驱系统,官方表示其百公里综合油耗5.8L,至于零百加速时间目前还不得而知。 查看详情>>
- 奇骏(进口)连杆_配置_扭矩动力方面则提供了1.5T三缸涡轮增压发动机,传动方面则为可模拟8挡的CVT变速箱,最大马力达到了204匹,最大扭矩300牛米,高配车型还提供了四驱系统,官方表示其百公里综合油耗5.8L,至于零百加速时间目前还不得而知。 查看详情>>
- 奇骏(进口)连杆_配置_扭矩动力方面则提供了1.5T三缸涡轮增压发动机,传动方面则为可模拟8挡的CVT变速箱,最大马力达到了204匹,最大扭矩300牛米,高配车型还提供了四驱系统,官方表示其百公里综合油耗5.8L,至于零百加速时间目前还不得而知。 查看详情>>
- 奇骏(进口)外观_座椅_扭矩动力方面,新车将搭载一台使用了VC-Turbo技术的1.5T涡轮增压三缸发动机,与之匹配CVT无级变速箱,最大功率204马力,最大扭矩300牛·米,并满足国六排放标准。此外,高配车型还将配备第二代4x4-i智能四驱系统。 查看详情>>
- 奇骏(进口)座椅_扭矩_车身颜色车身尺寸方面,新车长宽高分别为4531/1904/1650毫米,轴距为2841毫米。动力系统搭载2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统,最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米,匹配9速手自一体变速箱,并搭载了四驱系统。 查看详情>>
- 奇骏(进口)外观_内饰_扭矩动力方面,新车搭载全新1.5TVC-TURBO发动机,压缩比能在8:1-14:1之间智能切换。最大输出功率150千瓦,峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配8速CVT变速箱,油耗申报值为5.8升/百公里。 查看详情>>
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