Cayman 踏板最新摘要
- Cayman踏板_底盘此外,你是如此沉浸在其他一切中—带着足够的速度来真正挑战超级抓地力的轮胎;用力踩下刹车,但不仅仅是踩下踏板和锁定车轮;释放每一丝动力,并以微小的精度操纵这辆小车的动态平衡。420CUP总是能够给你带来过多的驾驶感觉和路面信息。这实打实的是一种挑战。但这并不是因为它在极限状态下难以控制。 查看详情>>
- Cayman动力_引擎_踏板当华丽的蝴蝶门开启后,可看到内装设计与MclarenF1相似度极高,同样是三位的设计。仪表中心则是转速表,其余按键与控制台则是围绕着驾驶者。另外,还配有一根在Hypercar身上罕见的传统排挡杆,以及脚底还有三个踏板。 查看详情>>
- Cayman前后轮_扭矩_踏板沿直线行驶时,CaymanGTS4.0更加敏捷,但也更加躁动。在转弯过程中,718会在过弯的后半段出现转向不足,而在出弯时全力踩下加速踏板后变为转向过度。这样的表现显然无法与911相提并论。作为一款中置发动机跑车,Cayman的表现难称优秀。这样一来,驾驶者不得不练就高超的技术,通过调节脚趾控制油门的力度,达到转弯的平衡。就转向体验而言,敏锐的车身姿态、直接的动力响应和充分的路面反馈是对CaymanGTS4.0的全面概括。不过,对驾驶者能力的要求较高,也是个不争的事实。 查看详情>>
- Cayman踏板_制动系统沿直线行驶时,CaymanGTS4.0更加敏捷,但也更加躁动。在转弯过程中,718会在过弯的后半段出现转向不足,而在出弯时全力踩下加速踏板后变为转向过度。这样的表现显然无法与911相提并论。作为一款中置发动机跑车,Cayman的表现难称优秀。这样一来,驾驶者不得不练就高超的技术,通过调节脚趾控制油门的力度,达到转弯的平衡。就转向体验而言,敏锐的车身姿态、直接的动力响应和充分的路面反馈是对CaymanGTS4.0的全面概括。不过,对驾驶者能力的要求较高,也是个不争的事实。 查看详情>>
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