马自达3 避震器最新摘要
- 马自达3避震器除此之外,马自达在设计不同车型的时候,还很会扣细节,例如工程师总是会根据不同的车型,来考虑到日常使用中不同的成员数量,以此来优化避震器阻尼的设定。比如昂克赛拉作为一台紧凑级车,日常使用普遍是两人,而两人乘车的重量与对悬架避震器阻尼的压缩程度是不同的,在工程师设计之初,会适当地把悬架初段阻尼调得更软,从而达成了舒适度与操控性的兼顾。 查看详情>>
- 马自达3避震器除此之外,马自达在设计不同车型的时候,还很会扣细节,例如工程师总是会根据不同的车型,来考虑到日常使用中不同的成员数量,以此来优化避震器阻尼的设定。比如昂克赛拉作为一台紧凑级车,日常使用普遍是两人,而两人乘车的重量与对悬架避震器阻尼的压缩程度是不同的,在工程师设计之初,会适当地把悬架初段阻尼调得更软,从而达成了舒适度与操控性的兼顾。 查看详情>>
- 马自达3避震器除此之外,马自达在设计不同车型的时候,还很会扣细节,例如工程师总是会根据不同的车型,来考虑到日常使用中不同的成员数量,以此来优化避震器阻尼的设定。比如昂克赛拉作为一台紧凑级车,日常使用普遍是两人,而两人乘车的重量与对悬架避震器阻尼的压缩程度是不同的,在工程师设计之初,会适当地把悬架初段阻尼调得更软,从而达成了舒适度与操控性的兼顾。 查看详情>>
相关摘要