宝马1系(进口) 后排最新摘要
- 宝马1系(进口)后排_内饰_配置选择阿尔法S有六个原因,第一是为了绿牌,第二是为了舒适的大空间,4930mm的车长,以及2915mm的轴距,相比同价位车型来说明显是要大上一些,比起我那台1系就更不用说了。后排腿部空间表现比较出色,而且中央地台完全纯平,不会影响到后排中间位置乘客的舒适性。并且还有560升的常规行李舱的容积,基本满足了我对于家用车空间部分的期望。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)前脸_车身_后排至于后排方面,因为有近2.7米的大轴距,后排坐下3个人拥挤感也会很明显,坐下2个人的话还算轻松,前排坐下2个、后排坐下2个还能说得过去,但这样的空间对比其它普通紧凑轿车的话,确实差距很明显,开在大街上和奔驰A级对比,在日常方面都会逊色很多。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)车标_车身_后排至于后排方面,因为有近2.7米的大轴距,后排坐下3个人拥挤感也会很明显,坐下2个人的话还算轻松,前排坐下2个、后排坐下2个还能说得过去,但这样的空间对比其它普通紧凑轿车的话,确实差距很明显,开在大街上和奔驰A级对比,在日常方面都会逊色很多。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)前脸_后排_内饰尾部的灯组也很帅气,在外观上的细节都加入镀铬件装饰,看起来比上一代车型更拉风,更有档次感了。新款奥迪A4L尺寸也有加长,光车身长度就达到4.85了,空间来说家用还是挺足够的,前面的设计很好,我173的高个子坐在里面,头部的位置还比较大。后排坐着很舒服,腿部的空间很大,成年人坐在后排还能翘二腿,丝毫不压抑的。在悬架调校还是偏软一点,过减速带颠簸感不是很强,座椅的包裹性也挺好,乘坐还是非常舒服,就是跑高速,胎噪有一点大,隔音差也是奥迪的通病了。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)后排_空间_变速器不满意的地方:1)宝马标志性的鸡没有了刹车,我觉得东西有点不够,2)后面座位的空间有点小,但是足够了,又长又完美,3)低速有震动,虽然说三缸机没有抖动,但那是假的,特别是以起步或低速倒车的情况下,明显会感觉到震动,但是速度上升的话就感觉不到了,4)没有后排座位的出风口和后排的影像,对于宝马这个品牌来说,这个减配很厉害,5)虽然配备了韩泰胎,但是有点不安。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)后排_马力再来看看空间方面,宝马1系相对于加长后的奔驰A来说,轴距稍小,但是实际乘坐会发现,后排空间基本够用,一家四人出游完全没有问题,如果后排坐三个人就比较拥挤了。当然,对于宝马来说,空间并不是其优势所在,操控和动力才是最大的卖点。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)内饰_后排_动力我通常一个人开,周末一家老小,空间够用。本人一米七,前排调整到我适合的坐姿,后排做着也算宽裕,舒适。门板储物格超大,放两瓶水还绰绰有余。整体感觉也不错,后备箱也够用,驾驶室也够了。舒适性一般,听说是偏运动调教和防爆胎的原因。过减速带时有点颠,但是很干脆。隔音绝对好,坐里面基本听不到外面的噪音。虽然后排不大但是不压抑,比弟弟的ats坐起来感觉宽敞通透。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)后排_动力_引擎空间不是优势,如今代步上下班的话还是能够满足大部分的日常使用,但是家用人口多的话就不推荐了,特别是后排乘坐空间比较局促,而且还不够使用,后排不支持按比例放倒,没有中央扶手,并且后排中间凸起较高,空间实用性欠佳。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)车身_换挡杆_后排座椅部分,看着还是相当有质感的,坐垫的前端有着腿部支撑,腿与经常跑长途的消费者来说是个福音,可以大大的减缓对长途行驶带来的困倦。从空间角度来看,这款车的前排空间相对比较富裕,而后排空间的表现就非常的一般了,腿部空间只有一拳左右,后排的隆起也比较明显。 查看详情>>
- 宝马1系(进口)天窗_后排_油门小弟95后的,目前处于感情的空窗期,家里另外有辆中级车,空间并不是我买车时考虑的重点。后排确实空间小了,轴距要能放到2700就好了,不过我们一家都不高,家里没有大个子庆幸。后排无法放倒,比较大幅的绘画作品放不下。A级车里标准后备箱,400多升,跟朗逸差不多,因为没有备胎下面还能放点东西。舒适性基本过得去,特别是驾驶室,虽然路感比较清晰。过减速带震到怀疑人生,所以过减速带时候,再好不要浪,慢慢的过。发动机声音小,速度上去了胎噪大,可能因为防爆胎的原因。座椅很舒服,正关注坐垫,毕竟这皮座椅要养护好了,很有高档的感觉。 查看详情>>
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