大众CC 车门最新摘要
- 大众CC大灯_车门_方向盘CC运用了纯正跑车车身设计,跑车经典元素与溜背造型相结合,车身线条非常动感、流畅。创新掀背式的尾门设计,也带来时尚的气息,更显精致和个性。作为轿跑车型,经典的无框车门肯定是标配,它诠释了轿跑应有的优雅风范。CC的无框车门造型动感,尽显豪华时尚,降噪玻璃的使用又让车主可以安享舒适静谧。 查看详情>>
- 大众CC格栅_车门_车身有人说CC最美的,其实应该是其车身侧面,这种说法也不无道理。特别是当你关上其经典的无框车门,那纵贯全车的流畅腰线,如同一道优美的弧线,散发出诱人的魅力。常言道,千秋无绝色,悦目是佳人。倾国倾城貌,惊为天下人。腰美则人美,那么车,更是如此。 查看详情>>
- 大众CC动力_轮胎_车门德系车一贯都以品质上乘、非常耐用而著称,而大众CC更是得到了真传。比如说,大众CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊,长度达到了2162mm,从而获得了更好的车身焊接效果,更好地保证车身强度;同时,大众CC所采用的空腔灌蜡技术,拥有出色的防腐性能,可以保证车身三年不锈蚀,十二年不锈穿,这是很多车型都做不到的;在大众CC经典的无框车门上,车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整,从而保证了车门玻璃安装的一致性,达到更好的安装品质。 查看详情>>
- 大众CC车尾_车门_扶手箱大家知道CC车主最喜欢干什么吗?CC车主最喜欢开车门,因为他的这个无框式车门打开之后简直是太帅了,打开之后这辆CD这里有一个亮面的迎宾踏板,在翼子板也是可以发光的,包括它的门把手处,你就说这高级范儿在20多万搭配上它的这个轿跑外观,还能有谁。CC搭载了一个全液晶的液晶仪表,车内的氛围灯,它的这个颜色也是与仪表也是保持了一个同步都是可以进行随之改变的,但是问题点就是它的这套内饰与迈腾还是有点过于相像了,只不过CC少了迈腾车型的那块表,如过CC的内饰能与迈腾做的更加具有差异化的话,我认为这台CC的销量可以得到一个更好的提升。 查看详情>>
- 大众CC车门_排气管_双离合大众CC可是一款全名已久的车型,当初和奥迪A4L打得有来有往,凭借着2.0T的动力系统,无框车门,大众CC成为了奥迪A4L的主力竞争者。但是改款以后,新车的价格一降再降,入门款车型已经跌至20.5万元左右,优惠的价格让销量也仅仅在两千上下徘徊。 查看详情>>
- 大众CC车门_内饰_空间大众CC采用了溜背式的设计语言,带来了一种充满动感的视觉效果。车头采用了大面积的镀铬装饰,使整个前脸显得更加大气。而配备无边框车门则是大众CC最为靓丽的亮点之一,让这款车型更加时尚、个性。当然,无边框车门的设计也存在一定的问题,比如开门时容易弄脏衣服等,需要消费者在使用前做好心理准备。 查看详情>>
- 大众CC后排_动力_车门总结:如果手握25万左右购车预算,雅阁、迈腾或者亚洲龙等车型相比CC肯定是缺少运动感,再者说CC动态表现也确实不错,对于年轻消费者来说是一个不错选择。如果你觉得价格偏高,想想无框车门,多花一两万能让你对这台车更喜欢几年也还是挺划算,更何况其它方面表现都是主流水准,不然CC也不会取得现有成绩。 查看详情>>
- 大众CC前脸_车门_警告灯再来看看车身侧面,轿跑版的侧面使用了溜背式的车顶设计,整体的运动感十足。猎装版流畅的腰线设计以及搭配溜背式的造型,整体感觉十分年轻。另外,两种版本的车门都是无窗框式的结构。此次的新车改款,尾部的造型相对比较简单,内部进行了熏黑处理,点亮后的效果还是十分不错,极具个性化。 查看详情>>
- 大众CC配置_车门_实用性但是它的气场比大众CC要好很多,而且奥迪四圈的气场也是一个档次高于大众汽车。不过风阻会特别大,80级以上的噪音控制不如紧凑型速腾。而且时间久了,有车主反映有轻微漏气,比较尴尬。所以总的来说,无框车门就是一个花瓶。 查看详情>>
- 大众CC前脸_车门_内饰侧面,新车取消了刀锋式的腰线,只是以宽大的车身呈现在我们面前,但这并不影响整车的层次感,无框车门更是还是新车的标配,另外为了提高车辆的辨识度,该车还采用了最新款式的尾灯和最新款式的双边车尾4排气设计,让整车看起来更像高性能轿跑车,更重要的是,整车离地间隙更低,视觉冲击更直接。 查看详情>>
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