迈特威 后排最新摘要
- 迈特威车身_空间_后排座椅布局是常规的2+2设计,带有两侧独立扶手和底部储物盒的前排主副驾均可向后旋转,后排座椅则可独立四向调节,各自配有超长滑轨、底部储物盒以及集成式安全带。将后排靠背放倒,展开三段式床垫,便可以呈现出一张尺寸相对较小的双人床。而当展开车顶帐之后,便可以享受一张更大的双人床。加之副驾侧的三角遮阳棚和主驾侧的方形遮阳棚,户外睡卧也能满足。 查看详情>>
- 迈特威内饰_空间_后排沉浸式头等舱座椅对人体有优异支撑性,各种加热、通风等功能一应俱全,有效缓解长时间乘坐过程中的疲劳感。更有同级别罕见的副驾老板按键,通过这一按键,后排乘客可以轻松调节副驾前后与靠背角度,为后排乘客提供更舒适宽敞的乘坐环境。 查看详情>>
- 迈特威后排_大灯它配备了类似荣威iMAX8上面魔吧样式的创新多功能桌板,可以在前后排座椅之间来回移动,既可以放在前排中间当做前后排的扶手和杯架,也可以展开变成一个尺寸不小的桌面,用于移动办公,并且可以调节高度,还自带储物箱。 查看详情>>
- 迈特威后排_马力_内饰虽然全新迈特威T7在向家用MPV看齐,但其本质上还是一款厢式车,因此空间表现则是其主要优势。新车在后排地板设计了三排滑轨,这也意味着其后排座椅或将具备多种组合变化的可能,中间的那组滑轨配备有组合小桌板,但从之前的圆形组合式变成了矩形独立式,设置有三个杯架和储物空间,并可以进行整体高度调节。如果有需要,还能够滑动至前排座椅中间,充当杯架使用。 查看详情>>
- 迈特威后排_马力_内饰虽然全新迈特威T7在向家用MPV看齐,但其本质上还是一款厢式车,因此空间表现则是其主要优势。新车在后排地板设计了三排滑轨,这也意味着其后排座椅或将具备多种组合变化的可能,中间的那组滑轨配备有组合小桌板,但从之前的圆形组合式变成了矩形独立式,设置有三个杯架和储物空间,并可以进行整体高度调节。如果有需要,还能够滑动至前排座椅中间,充当杯架使用。 查看详情>>
- 迈特威A柱_后排_发动机尽管本次曝光的实车内饰部分暂未被拍到,不过预计引入国内的车型将延续海外版设计,包括可直通后排的左右贯通式前排地板、大众家族最新风格三辐式方向盘/小型电子换挡机构等。据悉,新一代迈特威可提供2+3式5座、2+2+2式6座以及2+2+3式7座三种座椅布局,后排对坐+小桌板形成的“会议室”模式依然可以提供。 查看详情>>
- 迈特威轴距_中控台_后排而且大众迈特威作为一款高端豪华MPV,那么,后排乘坐空间才是重中之重!这也是衡量一款高端MPV车型最重要的标准,自然是不可忽略!这也让迈特威得益于超过3米1的轴距,也让其内部空间显得十分充沛,值得一提的是就是,迈特威的第二排座椅的滑轨调节以及能实现180°旋转和全套拆卸功能,即使长途旅行也不会那么枯燥,后排秒变会议室,作为创新之一,以往最不受重视的第三排座椅采用独立式设计,三个座椅可分别移动和拆卸,空间灵活性相比老款迈特威有所提升! 查看详情>>
- 迈特威后排_动力_配置在后排,新车增加了第一排到第三排之间的滑道,可以充当第一排的中央扶手箱,同时也可以做第二排的小桌板,可谓是设计感十足,为乘坐者提供了便捷,也为商务和家庭出行中增添了几分乐趣。从图片中可以看出,新款迈特威的后排空间十分宽敞,较同为中型MPV的奥德赛来说感觉更加舒适。 查看详情>>
- 迈特威后排_发动机_异响空间,是衡量一台MPV实用性的最重要的指标,迈特威的纵向空间可以说除了公交车,没有比它再大的了但是高车身所带来的另一个不便就是车辆地台较高,家里的老人和孩子在上车的时候需要搀扶一下,仅此而已。很多朋友对于迈特威的印象最深的就是第二排那个圆桌和可以360度旋转的第二排座椅,的确,这样的后排布局可以适用的场景非常之多,无论是对接客户签合同,还是在后排给孩子冲奶粉,甚至是在平稳路况下做个饭都不成问题,我很惊讶于古板的德国人竟然也能设计出这样温馨的产品,而且无论是杯架的设计还是储物空间,都做到了充分利用,上一次有这种感觉还是在开飞度的时候。更夸张的是如果想要把这台迈特威变成一间移动大床房,也仅需要把第三排放平即可,不过真皮大床确实比较冬凉夏暖。 查看详情>>
- 迈特威显示屏_后排_宽度后排座椅以60:40的比例折叠,但不能拆卸以扩展行李容量,在标准轴距车型中,行李容量为1121升,在后排靠背折叠时,行李容量可扩展至2205升。货物地板不是完全平坦的,尽管大众汽车公司表示,它将为IDBuzz提供可选的活动地板。这可以让顾客将车尾变成一张床。 查看详情>>
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