索纳塔(进口) 定速巡航最新摘要
- 索纳塔(进口)定速巡航_性能_空间再说说用车体验,我老婆这人的驾驶技术我实在不敢恭维,然后就买了一辆辅助驾驶比较好的车。用的时候,感觉索纳塔这套辅助驾驶系统还是很灵敏的。别的不说,上高速时用的定速巡航,能主动识别摄像头、限速标志就很赞。另外360度的全息影像也是很好的解决了“马路杀手”的倒车问题。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)车身_定速巡航_内饰在出行过程中,让我感触最深的就是索十的智能化,辅助驾驶特别好用。在高速上开着定速巡航,可以自动控制与前车的距离,还能主动识别摄像头、限速标志再配上360度的全息影像啥的,再也不怕被罚了~虽然我还使用的不是特别溜,但是有了这些辅助驾驶功能,老公再也不会说我不能开高速了,本人妥妥成为了一枚傲娇的女老司机。另外,我最中意的是索十的双大屏,很有科技感,还有偶尔发现的隐藏式的日间行车灯,阴天很好用诶! 查看详情>>
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- 索纳塔(进口)车身_定速巡航_内饰在出行过程中,让我感触最深的就是索十的智能化,辅助驾驶特别好用。在高速上开着定速巡航,可以自动控制与前车的距离,还能主动识别摄像头、限速标志再配上360度的全息影像啥的,再也不怕被罚了~虽然我还使用的不是特别溜,但是有了这些辅助驾驶功能,老公再也不会说我不能开高速了,本人妥妥成为了一枚傲娇的女老司机。另外,我最中意的是索十的双大屏,很有科技感,还有偶尔发现的隐藏式的日间行车灯,阴天很好用诶! 查看详情>>
- 索纳塔(进口)定速巡航_气囊我的这台第十代索纳塔毫无疑问也有类似定速巡航的东西,不过实用性和功能性对比其他车型完全不一样,首先在上高速的时候打开智能辅助驾驶模式,几乎就能全程保证车辆与前车的距离及车道,遇到弯道也能通过,全程保持在车道中间,并且能根据前方车况自动加减速,显然对比以前我试驾其他车的定速巡航要先进一些。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)定速巡航_气囊我的这台第十代索纳塔毫无疑问也有类似定速巡航的东西,不过实用性和功能性对比其他车型完全不一样,首先在上高速的时候打开智能辅助驾驶模式,几乎就能全程保证车辆与前车的距离及车道,遇到弯道也能通过,全程保持在车道中间,并且能根据前方车况自动加减速,显然对比以前我试驾其他车的定速巡航要先进一些。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)尾灯_定速巡航_低配双联屏的设计现在看来已经没有什么特别的了,毕竟已经非常的常见了,乍一看没什么区别,但是细看还是你能看出区别来的,偏向驾驶位的设计,线条的设计更加有层次感,也更加的丰富,中控台仅有上层为软性材质下方采用了搪塑材料,带有的缝线和镀铬饰条,给人“冷淡”的感觉。带换挡拨片的真皮多功能方向盘为全系标配,但是1.5T和2.0T这两款车型没有配备定速巡航。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)安全系统_雷达_定速巡航同时,在高速道路长时间集中精神行驶容易疲劳的问题,第十代索纳塔也给出了解决的方法。它搭载的NSCC导航自适应巡航能够在定速巡航状态下,自动识别限速标志、区间测速摄像头等并及时为驾驶者进行减速,在进入弯道时同样能够实现自动减速以最佳行驶速度通过。此外,HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统,则能够在高速路上保持与前车的安全距离并实现跟车,这样一来就能够大幅度降低行车疲劳的程度。 查看详情>>
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