标致508 独立悬架最新摘要

在动力与性能方面，搭载大师级调校底，配合可变独立悬架与五连杆独立悬架的使用，三种模式切换，应对不同路况下对操控性与舒适性的需求。配备1.6T和1.8涡轮增压直喷发动机，配合爱信8速手自一体变速箱使用，新一代可变气门升程技术，控制精准，动力强劲。平顺高效、响应迅速，兼具舒适性与燃油经济性。最大马力可以输出211匹、最大功率可以输出155千瓦、最高时速230公里/小时、综合油耗6.42升/100公里。 查看详情>>

搭载“黄金动力组合”外，东风标致508L2022款还采用媲美豪华中运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。 查看详情>>

外观造型上，东风标致508L2022款采用新法式锋锐设计语言，外观延续了“狮魂”造型风格。“狮吼式”前脸让车型极具张力，自带狮王气场。獠牙式LED日间行车灯、LED狮爪尾灯等经典设计元素，为车身积蓄雄狮进击的力量感。与生俱来的运动格调相得益彰，彰显出新法式理念对设计的精益追求。大师调教，精准稳定，经济性能再升级作为全新旗舰车型，东风标致508L2022款传承百年赛道基因，历经多轮底盘调校与动力系统匹配，迸发饱含激情的驾控表现。2022款搭载1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，可输出155kw的大功率，匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱，完美平衡了动力性和燃油经济性。搭载“黄金动力组合”外，东风标致508L2022款还采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。 查看详情>>

而这源于东风标致508L采用了媲美豪华中高级运动家轿的后五连杆独立悬架，使得整车紧凑感更好、行驶稳定性更优；同级唯一的AMVAR可变独立悬架通过调节减震器的阻尼大小，满足不同路况下操控性和舒适性的需求，使得赛道场景下的极速过弯也能自在从容；同时，赛车式小幅方向盘轻巧灵便，也让赛车手得以精准掌控路线。 查看详情>>

而大家关心的动力系统上，标致508L搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率可爆出170/211匹马力，与之匹配的是6速手自一体或者8速手自一体变速箱，百公里油耗仅为6.1L，油耗表现是非常的出色，再结合上它70L的油箱容积，一箱油可以跑出一千多公里的成绩，续航里程是非常的出色。另外，它还有着不错的底盘调校，采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，带来了不错的行驶品质。 查看详情>>

而这源于东风标致508L采用了媲美豪华中高级运动家轿的后五连杆独立悬架，使得整车紧凑感更好、行驶稳定性更优；同级唯一的AMVAR可变独立悬架通过调节减震器的阻尼大小，满足不同路况下操控性和舒适性的需求，使得赛道场景下的极速过弯也能自在从容；同时，赛车式小幅方向盘轻巧灵便，也让赛车手得以精准掌控路线。 查看详情>>

而这源于东风标致508L采用了媲美豪华中高级运动家轿的后五连杆独立悬架，使得整车紧凑感更好、行驶稳定性更优；同级唯一的AMVAR可变独立悬架通过调节减震器的阻尼大小，满足不同路况下操控性和舒适性的需求，使得赛道场景下的极速过弯也能自在从容；同时，赛车式小幅方向盘轻巧灵便，也让赛车手得以精准掌控路线。 查看详情>>

而这源于东风标致508L采用了媲美豪华中高级运动家轿的后五连杆独立悬架，使得整车紧凑感更好、行驶稳定性更优；同级唯一的AMVAR可变独立悬架通过调节减震器的阻尼大小，满足不同路况下操控性和舒适性的需求，使得赛道场景下的极速过弯也能自在从容；同时，赛车式小幅方向盘轻巧灵便，也让赛车手得以精准掌控路线。 查看详情>>

搭载“黄金动力组合”外，东风标致508L2022款还采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。 查看详情>>

搭载“黄金动力组合”外，东风标致508L2022款还采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。 查看详情>>