Aventador 气门最新摘要
- Aventador气门1998年推出的DiabloGT是首款具备于1999年亮相的第二代车型设计元素的Diablo车型,并对发动机进行了重大技术升级。尤其值得注意的是,每个气缸都采用了独立节气门,以改进发动机的节气门响应。这项技术变化在当时看来极具重要意义和前瞻性,将于2023年参加比赛的新HuracánGT3上就整合了类似技术。 查看详情>>
- Aventador车身_座椅_气门动力方面采用一台三菱2.4T双顶置凸轮轴,16气门双向可变气门正时汽油发动机,最大功率为160千瓦/5600rpm,最大扭矩达到320牛·米/2000-4000rpm。优点在于高稳定性、高动力输出、低故障率、低油耗、低噪音。与之匹配的是六前速手动变速箱,传动比紧凑,档位清晰,这款变速箱的最大优点经济省油。车系高配车型还有由博格华纳提供的四驱车型。该发动机的另一大优点是不挑油,92汽油即可,这点大大降低了用车成本。 查看详情>>
- Aventador车身_座椅_气门动力方面采用一台三菱2.4T双顶置凸轮轴,16气门双向可变气门正时汽油发动机,最大功率为160千瓦/5600rpm,最大扭矩达到320牛·米/2000-4000rpm。优点在于高稳定性、高动力输出、低故障率、低油耗、低噪音。与之匹配的是六前速手动变速箱,传动比紧凑,档位清晰,这款变速箱的最大优点经济省油。车系高配车型还有由博格华纳提供的四驱车型。该发动机的另一大优点是不挑油,92 查看详情>>
- Aventador车身_座椅_气门动力方面采用一台三菱2.4T双顶置凸轮轴,16气门双向可变气门正时汽油发动机,最大功率为160千瓦/5600rpm,最大扭矩达到320牛·米/2000-4000rpm。优点在于高稳定性、高动力输出、低故障率、低油耗、低噪音。与之匹配的是六前速手动变速箱,传动比紧凑,档位清晰,这款变速箱的最大优点经济省油。车系高配车型还有由博格华纳提供的四驱车型。该发动机的另一大优点是不挑油,92#汽油即可,这点大大降低了用车成本。 查看详情>>
- Aventador车身_座椅_气门动力方面采用一台三菱2.4T双顶置凸轮轴,16气门双向可变气门正时汽油发动机,最大功率为160千瓦/5600rpm,最大扭矩达到320牛·米/2000-4000rpm。优点在于高稳定性、高动力输出、低故障率、低油耗、低噪音。与之匹配的是六前速手动变速箱,传动比紧凑,档位清晰,这款变速箱的最大优点经济省油。车系高配车型还有由博格华纳提供的四驱车型。该发动机的另一大优点是不挑油,92#汽油即可,这点大大降低了用车成本。 查看详情>>
- Aventador发动机_排量_气门从一开始,费鲁吉欧·兰博基尼就明确希望第一辆以他的名字命名的量产车的核心是V12。想必大家都明白,这是超越法拉利的最低要求,V12的象征。此外,还要求气门驱动机构为每排DOHC,超过了同时代法拉利Stradale的每排SOHC。 查看详情>>
- Aventador底盘_气门相较于川崎NinjaZX-10R,RR版车型采用了更加轻量化的钛合金连杆、气门/气门弹簧等,有着更加强劲的动力输出和更加精细的悬挂调校,并且配备锻造轮圈。可惜的是中国大陆只限量10辆,现在入手可能已经晚了。 查看详情>>
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