欧曼 发动机最新摘要
- 欧曼配件_发动机_涡轮闫师傅表示:“川渝这边山多、坡长其实不好跑,我这辆是460的,马力虽然不算大,但对我来说动力够用了,爬坡过坎一点不吃力,而且也不费气。”动力方面,欧曼GTL质享版燃气车搭载的福康A12N发动机采用增压器双涡道技术,充分利用废气脉冲,提高了进气效率,使车辆在起步、爬坡时具有更强的运行效率,并有效提升发动机的高海拔适应能力。 查看详情>>
- 欧曼发动机_维修_售后服务谷师傅回忆道:“最初接触欧曼的时候,我用的是小驾驶室的ETX车型,那辆车配的400马力福康发动机,倒短运砂跑底道一直表现得相当稳定,从没有出过毛病。”正是这种省时、省心、省力的使用体验让谷师傅对欧曼品牌产生了深厚的信任,也让他在换车时毫不犹豫地选择了欧曼。 查看详情>>
- 欧曼发动机康胜润滑油(上海)有限公司,是一家成立于2000年的外资合资企业,负责大中国区范围内“蓝至尊”、“星霸”系列发动机油及工业润滑油的研发、生产、销售及技术服务。股东一方是1919年成立,开创汽车柴油发动机先河的百年企业康明斯(Cummins),另一方是1866年首先在石油中提取了润滑油的胜牌(Valvoline),目标是在2030年进入全球润滑油品牌前三。 查看详情>>
- 欧曼配件_发动机对于卡车用户来说,车辆使用时的维护保养费用与能耗是运营中最主要的成本支出,高品质的车用润滑油则是提高车辆运营效率,减少车辆保养频次、延长发动机寿命的主要帮手。这一点,包括欧曼车主在内的康明斯用户是深有感受的,因为作为康明斯发动机最佳搭档,康胜润滑油一直配合康明斯,不仅根据康明斯发动机的设计要求进行配方开发,还同步进行润滑油与发动机零部件的匹配性研究,从而实现每一滴油与发动机零件的完美融合。 查看详情>>
- 欧曼发动机针对快递、绿通等追求速度的场景需求,欧曼行星自动挡中卡搭载300马力发动机,匹配小速比后桥,最大输出扭矩1200N·m,油耗较同类型产品降低3-5%。行星自动挡中卡的自重较竞品轻200-400kg,拉货更多、盈利更多。同时,发动机具有80万公里B10寿命,稳定可靠。以起点就是行业制高点的姿态,重塑城际干线物流运输价值与用户体验。 查看详情>>
- 欧曼正时_空间_发动机活动现场展出的一系列创新技术加持的欧曼NG牵引车尤其引人关注。其中,面向快运的欧曼银河(6ⅹ4)牵引车,搭载专属欧曼超级动力链:580马力福田康明斯A15N天然气发动机+采埃孚第四代AMT变速箱(带液力缓速器),发动机最大输出扭矩2600N•m,经济转速区间900-1400rmp,动力澎湃,兼具低气耗、高可靠等特性。 查看详情>>
- 欧曼发动机_马力来自山西运城的曲哲告诉记者,“购车成本合理、性价比高、自动挡开起来不累人,再者就是欧曼燃气车用的是福康发动机。经过几次试驾,我发现整体气耗表现颇有竞争力,对我来说,在购车成本不高和低气耗的情况下,这不正是‘破万卷’的底气和实力嘛!” 查看详情>>
- 欧曼发动机_变速箱实拍车的为欧曼专属的福康A15系列直列六缸柴油发动机,型号为“X15NS6B620”。其15升的排量,最大输出功率620马力,峰值扭矩更是高达2800牛米,这样强劲的动力表现能让它在加速、爬坡以及高原行车方面更加得心应手。同时这款发动机的B10寿命更是高达200万公里,可靠性表现十分钎。 查看详情>>
- 欧曼发动机_仪表盘从现象看本质,阿曼燃气重型卡车的节能和低油耗归功于其先进的节气技术。阿曼15L燃气重型卡车搭载了富康A15N独家发动机,具有大排量、大马力、高扭矩的优势,展现出不亚于同级汽油车的强劲动力,保证了整车高效运输,降低了单位时间的油耗。同时,阿曼15L燃气重型卡车拥有多项业界领先的节气技术。其中,富康A15N发动机的进气系统更加完整,显著降低了流量损失和压力波动,确保了气体燃烧更加完整,油耗更低,续航时间更长,更省油!在废气转化过程中,采用行业独有的两级后处理和先进的耦合三元催化系统,有效利用发动机余热,实现300℃的三元催化转化,无需额外耗气。热管理效率提高了30%,再次降低了气体消耗。 查看详情>>
- 欧曼扭矩_发动机同时,欧曼新EST星辉版所配备的福康柴油发动机,还满足了国家油耗限值的四阶段标准,可实现油耗降低6%,通过提高冷却液出水温度及机油温度,有效减少发动机散热及摩擦能耗损失,还可再节油2%。匹配全新离合空压机以及全新N7平台涡轮增压器,还可在有效降低功耗损失的同时提升瞬态响应速度及降低油耗,进一步节约用车成本。 查看详情>>
相关摘要