阿特兹 改款最新摘要
- 阿特兹发动机_空间_改款当然,马自达也意识到了现下自己的尴尬处境,官方解释道“正处于产品换新周期”是其近期销量不佳的一大原因。在下半年,长安马自达将推出全新一代马自达3(昂克赛拉),一汽马自达旗下的阿特兹及CX-4也将进行升级改款,期冀这些重磅车型的焕新能为马自达激发更多市场活力。 查看详情>>
- 阿特兹优惠幅度_内饰_改款再看近期,前阵子价格战刚开始的时候马自达波澜不惊没有太大反应,如今一鸣惊人,放出如此大的优惠,不难理解,这是为了清掉库存。早在上个月,一份《关于CX-8、CX-4、与阿特兹停产通告》的图片在网上流传,后续也获得了长安马自达官方的证实。阿特兹自从2014年引入国内市场后过去经历了两次的改款,但是换代却迟迟没有消息,它在市场上的竞争力必然会跟不上,停产也是在所难免的。 查看详情>>
- 阿特兹优惠幅度_口碑_改款而且阿特兹从2014年引进国内至今已过去了八九年时间,期间经历过两次改款,但换代的消息却迟迟没有公布。通常情况下,5~7年是一款车型正常的换代周期,阿特兹的市场竞争力肯定是跟不上的,停产就是它的最终归宿。当然,对于喜欢马自达这个品牌的消费者来说,最近去抄底阿特兹是一个相当不错的时机, 查看详情>>
- 阿特兹马力_改款_内饰此外马自达的魂动造型现在有些审美疲劳了,不管轿车还是SUV都是一个类型。跟早些年的现代汽车流体雕塑差不多了。马自达的整体布局耽误了马6,两次中期改款而不换代,实在是令人等待得受不了。魂动这一代的阿特兹和昂克赛拉已经朝买菜车靠拢了,操控极限已经大不如前,撑死也就比本田好那么点,一般人根本感觉不出来。 查看详情>>
- 阿特兹座椅_黑色_改款小结:作为马自达汽车旗下的中型车,当前一代马自达阿特兹问世于2012年,随后在2017年迎来了一次堪比换代的大改款。在国内市场方面,马自达阿特兹主要与别克君威、广汽本田雅阁、东风日产天籁等来自合资品牌的同级车型形成竞争关系。如今随着新款马自达阿特兹在海外市场的发布,预计国产版本也会很快迎来更新升级,笔者将持续关注后续的进展。 查看详情>>
- 阿特兹变速箱_底盘_改款最后说说隔音,一直以来马自达的隔音都是它的一个弱项,但这一代阿特兹在中期改款之后隔音是有针对性的补强的,实际开下来我觉得虽然它的隔音表现还不能算是优秀,但至少在同级别20万B级轿车里,中期改款之后的阿特兹,你已经不能再说差了。 查看详情>>
- 阿特兹改款_车身_安全带还是来说下事件的本身,出现异响问题的车型是2020款阿特兹,也就是经过第二次中期改款的车型。按照正常的逻辑,中期改款的车型一般在品质上把控的很好,因为在老款车型上存在缺陷,车企会根据症结来做相应的处理。于情于理,中期改款后的阿特兹应该更可靠才是。 查看详情>>
- 阿特兹动力_改款近几年来,马自达在国内的态度我认为是最为消极的。于国外的时间差能够达到一年甚至两年之大,而且年初在美国上市的哪一款,阿特兹,还是一款中期改款,虽然是在设计上有很大的变化。这次改款可能在内饰的设计上,会受到我国的消费者的追捧,在各种细节设计上都有很多豪华加成,其实这一次的升级改造可以说是比较成功的。而在动力方面,却不会是网上说的那样,搭载四驱或者后驱,可能在动力上不会有很大的起色,但是有提升就是一件好事。 查看详情>>
- 阿特兹转子发动机_车头_改款2008款的马自达6在不少消费者的心中一直是有一个弯道之王的称号,但是在经过多年的改款之后,这个称号以及不再代表着马自达6了,对于沉寂了两年之久的马自达,不得不说,这次回归推出的两款车型都是比较客观,也比较符合消费者心里的标准的。 查看详情>>
- 阿特兹变速箱_底盘_改款最后说说隔音,一直以来马自达的隔音都是它的一个弱项,但这一代阿特兹在中期改款之后隔音是有针对性的补强的,实际开下来我觉得虽然它的隔音表现还不能算是优秀,但至少在同级别20万B级轿车里,中期改款之后的阿特兹,你已经不能再说它隔音差了。 查看详情>>
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