Huracán 涡轮最新摘要
- Huracán速度_车身_涡轮→如果你不太满意,再看看接下来这个价值五十万美金的水路两栖汽车。在公路上和普通汽车一样,当进入海里时,通过车后的涡轮就可以实现在海中驾驶,整个汽车漂浮在海面上其实更像是一艘冲锋艇。如果拥有这样一辆汽车大概就能实现全球自驾环行,体验了入海那飞天也不能错过。 查看详情>>
- Huracán车身_动力系统_涡轮一旦超过7000rpm,涡轮便会迅速介入,而发动机的最高转速则将会达到10000rpm。另外,正处于测试阶段的主动式车轮技术,预计也将搭载在新车上。该技术可实时对车辆后轮外倾角和前束角的调整,提升车辆的弯道性能以及高速稳定性。 查看详情>>
- Huracán马力_涡轮_性能作为兰博基尼的顶级跑车系列,Huracán的继任车型无疑备受期待。而随着电动化趋势的加速发展,插电混动技术也成为了超跑制造商关注的焦点。此次兰博基尼选择为新车搭载V8双涡轮增压发动机与电动机的组合,不仅是对性能的极致追求,也是对未来市场变化的积极应对。 查看详情>>
- Huracán引擎_前轮_涡轮关于新款“入门级”超级跑车,兰博基尼一直保持着高度保密。但在Revuelto首次亮相时,该公司表示新的八速双离合器变速箱也将被安装在Huracan的继任者上。尽管这款车似乎将失去至少两个气缸,但增加了一对涡轮增压器以及混合动力增压功能,肯定会使其总输出更高。作为参考,现款车型的衍生版如Performante、Evo、STO和Tecnica拥有631马力。 查看详情>>
- Huracán涡轮虽说跟后驱的EVORWD都是5.2V10自然吸气发动机,但马力提升到640匹,跟STO一样了。再加上全时四驱,零百加速仅需2.9秒,成功进入“2秒俱乐部”。仅看这项数据,比STO还快!而且这是一台纯自然吸气的燃油车,没有涡轮增压、没有电机,想想还是挺厉害的,而且声浪也非常动听。据悉,下一代小牛将会是混合动力,现款的大排量自然吸气纯燃油将成为绝唱。 查看详情>>
- Huracán保险杠_发动机舱_涡轮据传新款兰博基尼的动力系统是双涡轮增压V8,而不是Huracán的自然吸气V10。它显然将具有混合组件,因为该原型有一些高压警告贴纸,表明存在混合电池和其他组件。据报道,输出功率可能高达850马力。虽然性能很强,但仍然在Revuelto旗舰超级跑车下面留下了足够的空间。 查看详情>>
- Huracán性能_涡轮_扭矩旅途中,UrusPerformante以灵活便捷的驾驶表现穿行城市,在长途旅程中始终提供最大程度的舒适性,在公路行驶时又展现出传承超级跑车基因的驾驶动态,并在多变的天气情况和环境下以强大的越野性能从容应对各种路况。凭借双涡轮V8发动机的强劲动力,嘉宾们得以充分探索兰博基尼超级SUV的豪华多功能性。 查看详情>>
- Huracán引擎盖_内饰_涡轮在动力上,乌鲁斯S所搭载的4.0LV8双涡轮引擎比照乌鲁斯Performante,将最大输出提升至666hp新高境界,带来0~100km/h加速仅需3.5秒、极速上看305km/h的性能表现,并透过重新调校的排气系统进一步凸显不同驾驶模式下的独特声浪; 查看详情>>
- Huracán全轮驱动_动力_涡轮兰博基尼已经发布了Autentica和Invencible,一次性跑车和轿跑车车型,旨在庆祝标志性的自然吸气V12发动机的终结。这两款风格离谱的超级跑车在没有涡轮增压器或电动机的帮助下产生769马力。除了这两款车,我们知道Aventador的混合动力继任者迟早会出现。 查看详情>>
- Huracán涡轮_车身_底盘根据技术规则,这款车型将搭载八缸90度夹角双涡轮增压发动机,搭配博世运动部门研发的MGU电机,威廉姆斯前瞻工程(WilliamsAdvancedEngineering)提供的能量管理和储能系统,综合输出有681马力。 查看详情>>
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