Huracán 扭矩最新摘要
- Huracán扭矩_内饰_黑色作为一款全地形超级跑车,HuracánSterrato在技术上有着充分的准备。它采用了普利司通提供的特殊防爆AT002全地形轮胎,不仅增强了抓地力,还提高了驾驶的稳定性。此外,遥控四驱和扭矩矢量控制系统的加入,进一步提升了越野性能,确保了驾驶者在各种复杂路况下的安全。这些技术的应用,使得HuracánSterrato在越野驾驶方面有着得天独厚的优势。 查看详情>>
- Huracán扭矩_链条250cc史低车型:运动复古巡航RA皮带版,全新售价11988元,相比上一代2022款降幅接近4千元,并且还是“降价增配”,动力采用经典PR250发动机,最大功率14kw/8000rpm,最大扭矩18N·m/6000rpm。配置上,RA2皮带版搭配LED仪表(转速显示),同时采用双通道ABS防抱死系统以及盖茨皮带传动。对于刚入门的车友来说,这款车非常适合练手。 查看详情>>
- Huracán座椅_扭矩UrusPerformante还配备了一个智能的四驱系统,可以根据不同的驾驶模式和路况,自动调节前后轴的扭矩分配,最大可将70%的扭矩分配到前轴,或者87%的扭矩分配到后轴。UrusPerformante还配备了一个后轴转向系统,可以在低速时使后轮与前轮反向转动,以提高操控性和灵活性;在高速时使后轮与前轮同向转动,以提高稳定性和安全性。UrusPerformante的动力系统,让它拥有了惊人的性能数据,0-100公里/小时仅需3.3秒,0-200公里/小时仅需12秒,最高时速达到了306公里/小时。这些数据,让UrusPerformante不仅超越了所有的SUV,甚至可以媲美一些超级跑车。 查看详情>>
- Huracán车头_内饰_扭矩HuracánTecnica60周年限量版搭载一台5.2升V10发动机,最大输出功率为640马力,在6,500转/分时可产生565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的HuracánTecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,确保驾驶者能够尽情享受车辆与路面之间最紧密的联结。 查看详情>>
- Huracán车门_车身_扭矩HuracánTecnica60周年限量版搭载一台5.2升V10发动机,最大输出功率为640马力,最大扭矩565牛·米,0到100公里/小时的加速时间仅为3.2秒。该车采用轻量化设计,搭载重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和优化的制动冷却系统,确保驾驶者在不同模式和场景中体验到卓越性能。 查看详情>>
- Huracán马力_扭矩_启动2024年TRXFinalEdition的产量仅限于4,000辆卡车,每辆售价119,620美元(包括1,995美元的目的地费用)。动力系统保持不变,配备增压6.2升V8发动机,可产生702马力和650磅英尺的扭矩。它可以在4.5秒内达到每小时60英里的速度,比新型电动RAMcharger慢一点。 查看详情>>
- Huracán扭矩_时速_内饰除了强大的发动机性能外,LamborghiniHuracanEVOSpyder还配备了LDVI动态系统,该系统能够智能地控制后轮转向和四驱扭矩的分配,以提供更加稳定和精准的驾驶表现。同时,配备的LPI惯性系统可以监测车辆的横向、纵向和垂直加速,并与电磁减震系统联动,进一步提升车辆的操控性和乘坐舒适度。 查看详情>>
- Huracán扭矩_包围_散热器动力部分依然是自然吸气5.2升V10发动机,在8000rpm时能产生最大马力631bhp;在6500rpm时能产生最大扭矩565Nm;配合7速DCT变速箱,并且仅提供后轮驱动,为的就是轻量化和更敏捷的输出,百公里加速时间在3秒内。 查看详情>>
- Huracán性能_涡轮_扭矩UrusPerformante配备了全新RALLY(拉力)模式,在泥泞道路上完美诠释了越野驾驶乐趣。防侧倾和减震系统针对钢制弹簧在崎岖路面或更极端地形上的表现而迅速响应,车型的转向过度进一步优化,将超级SUV的性能表现提升至全新高度,主动扭矩矢量系统确保车辆在高原山路环境下通行的灵活性和精准性。在整个旅程中,UrusPerformante完美掌控多种路况,淋漓尽致地展现了其强大的地形征服能力和冒险精神。 查看详情>>
- Huracán扭矩_油漆_上牌虽说小牛的动力标准有十多年没变,依旧是熟悉的5.2升V10自然吸气,但功率、扭矩、热效率、燃油经济性都在提升。HuracanEVORWD作为全系门槛最低的车型,马力也有611匹,峰值扭矩560牛米,混合喷射供油,加95的油就行了。变速箱还是7挡湿式双离合,中置后驱,前后悬都是双叉臂独立悬架,带可变转向比功能及后桥限滑差速器。零百加速成绩3秒3,对于一台没有任何电机驱动,也没有涡轮增压的车来说,这个成绩其实很不错了。这还是后驱的RWD,如果是四驱的EVO,只需要2秒9破百,那就相当厉害了。 查看详情>>
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