Giulia朱丽叶 制动系统最新摘要
- Giulia制动系统_性能_升挡四叶草是充满争议性的性能车,喜欢它的人可以把它吹得天花乱坠,不喜欢它的人只要揪着圈速这个事情就可以永远不输掉骂战。我没有加入过这类网络混战,但我承认我很喜欢四叶草。我没有阿罗情怀,在2017年左右吧?就是阿罗重整旗鼓重回国内市场之前,我从来没有关注过,也没有试驾过阿罗。因为工作的便利性,我开到了Giulia280HP,哇!不可思议,作为德系粉的我,从来没有体验过这种驾驶乐趣,轻快、精准、高效。这是一种非常独特的驾驶交互感,再去翻看它的技术手册,能看到发动机、散热器、变速箱、悬挂几何、制动系统,多多少少都有着一些很独特的设计,甚至有意无意地cue一下法拉利。有营销之嫌,但他们确实走得很近。 查看详情>>
- Giulia制动系统_轮胎SENSIFY系统并不是单纯地取消了液压制动系统而采用电控,而是让电动刹车系统中的每一个部件有机地结合了起来,并形成了一套生态系统,进而再一次放大制动系统在人工智能与软件层面所可以发挥的作用,以改善驾驶的体验。 查看详情>>
- Giulia马力_内饰_制动系统日前,大陆集团宣布制动系统MKC1正式实现在华投产,装配在量产的沃尔沃XC60以及S90系列等车型上。据悉,集成式线控制动系统MKC1拥有更优安全保障、更少燃料消耗和更长续航里程的特性,能够为沃尔沃提供更好的驾驶感受和安全性能。 查看详情>>
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