Tacoma 底盘最新摘要
- Tacoma底盘_轮毂_马力“2000年代初有很多街头卡车,但它们都消失了。一方面,这是一次好奇心的试验,看看街头卡车是否还有市场,另一方面,看看市场是否已经完全转向现在的那种——硬核,耐用,高底盘的车辆。”丰田Calty设计研究中心首席设计师在X-Runner概念车的发布会上表示。 查看详情>>
- Tacoma发动机_窗户_底盘除了可以搭建在丰田Tacoma皮卡之上,后期也可以选择吉普Gladiator(角斗士)或者福特F-150作为所搭建的底盘,那么其整体的重量也会有所变化,根据车型的不同,基本保持在159kg-181kg。 查看详情>>
- Tacoma车身颜色_底盘_变速箱值得一提的是,丰田工程师对新车悬架系统进行了升级,前悬架高度增加了1.5英寸(约38.1mm),而后悬架增加了0.5英寸(约12.7mm),让整车的接近角达到36.4度,离去角达到24.7度,以及通过角为26.6度,提升了整车的通过性能。此外,新车还增加了TRD底盘护板,对底盘提供了更好的保护性。 查看详情>>
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