瑞迈 车身最新摘要
- 瑞迈车身_发动机_上市外观方面,瑞迈CNG版与现款基本保持一致,作为定位商用的工具皮卡车型,本次申报的两款CNG版本均为长轴车型,车身尺寸达到5615x1860x1850mm,轴距则是3380mm,较大的车身尺寸能够实现优秀的载货能力。车尾部分则增加了CNG标识,体现了其双燃料的产品身份。 查看详情>>
- 瑞迈底盘_车身动力和底盘构造出的通过性决定了车辆能越过多高的坡、多深的坑,而安全配置则决定了车辆能安全平稳的走多远。全新瑞迈装载博世9.3ESP系统,集ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、ABS+EBD等9项车身稳定功能于一身,保证车辆行驶的稳定性。HAC上坡辅助和HDC陡坡缓降,则确保车辆安全上下坡。ESS紧急制动提醒则能在驾驶员分神未发现碰撞风险时,进行紧急制动提醒,最大程度守护行车安全。更有双安全气囊加持,驾驶全程更安心。 查看详情>>
- 瑞迈底盘_车身动力和底盘构造出的通过性决定了车辆能越过多高的坡、多深的坑,而安全配置则决定了车辆能安全平稳的走多远。全新瑞迈装载博世9.3ESP系统,集ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、ABS+EBD等9项车身稳定功能于一身,保证车辆行驶的稳定性。HAC上坡辅助和HDC陡坡缓降,则确保车辆安全上下坡。ESS紧急制动提醒则能在驾驶员分神未发现碰撞风险时,进行紧急制动提醒,最大程度守护行车安全。更有双安全气囊加持,驾驶全程更安心。 查看详情>>
- 瑞迈后轮_车身_升级全新瑞迈将会提供标轴标箱与长轴平底长箱两种车身尺寸选择,其中标轴标箱车身长宽高分别是5330×1860×1785mm,轴距是3095mm,货箱尺寸是1480×1530×480mm;而长轴平底长箱车身长宽高分别是5615×1860×1830mm,轴距是3380mm,货箱尺寸是1770×1530×480mm。两个版本额定载质量都是485kg。 查看详情>>
- 瑞迈车身_配置除此之外,集成了9项车身稳定功能的博世9.3ESP车身稳定系统、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等众多功能的加入,能够在用户驾驶着这台“致富帮手”翻山越岭时为他们保驾护航。在发布会当日,笔者也是驾驶着全新瑞迈在武夷山驰骋了一番,在这些“黑科技”的加持之下,全新瑞迈的表现给足了笔者信心,无论上山还是下坡,亦或者是在盘山公路上飞驰,车辆的动态始终都能够保持可控。 查看详情>>
- 瑞迈车身_配置除此之外,集成了9项车身稳定功能的博世9.3ESP车身稳定系统、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等众多功能的加入,能够在用户驾驶着这台“致富帮手”翻山越岭时为他们保驾护航。在发布会当日,笔者也是驾驶着全新瑞迈在武夷山驰骋了一番,在这些“黑科技”的加持之下,全新瑞迈的表现给足了笔者信心,无论上山还是下坡,亦或者是在盘山公路上飞驰,车辆的动态始终都能够保持可控。 查看详情>>
- 经典瑞迈车身_扭矩在整车尺寸上,全新瑞迈的长宽高分别为5330/5615*1860*1785/1830mm,轴距是3095/3380mm,货箱尺寸是1480/1770*1530*480mm,两种车身尺寸对应该车的长短货箱版车型,以上两种车身尺寸与现款瑞迈皮卡保持一致。 查看详情>>
- 经典瑞迈后轮_车身_升级全新瑞迈将会提供标轴标箱与长轴平底长箱两种车身尺寸选择,其中标轴标箱车身长宽高分别是5330×1860×1785mm,轴距是3095mm,货箱尺寸是1480×1530×480mm;而长轴平底长箱车身长宽高分别是5615×1860×1830mm,轴距是3380mm,货箱尺寸是1770×1530×480mm。两个版本额定载质量都是485kg。 查看详情>>
- 经典瑞迈车身_后轮_内饰我们实拍的为标轴标箱版本,车身长宽高分别是5330×1860×1785mm,轴距是3095mm,货箱尺寸是1480×1530×480mm;而长轴长箱车身长宽高分别是5615×1860×1830mm,轴距是3380mm,货箱尺寸是1770×1530×480mm。两个版本额定载质量都是485kg。不过,不知道你有没有发现,长轴长箱版本车高更高,1.77米的长货箱采用了纯平设计,这样从而让装载容量提升将近20%。 查看详情>>
- 经典瑞迈车身_座椅_刹车灯为了最大化满足用户的用车需求,经典瑞迈在换代更新中始终在保持整体协调性的基础上,力求使车辆的承载空间更大。2022款经典瑞迈长轴版在车身尺寸上进一步加大,达5615×1860×1785mm(1830mm),拥有1770mm超长货箱。此外,全系配备多功能实用后护栏,并标配货箱外置钩,方便固定货物。长轴版车型货箱配有耐磨胶涂层,利于保护货物和车辆。 查看详情>>
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