荣威RX5 动力系统最新摘要
- 荣威RX5大灯_内饰_动力系统荣威RX5搭载了多款动力系统,包括传统燃油发动机和新能源动力系统。其中,1.5T发动机配合7速双离合变速器,动力充沛,加速迅猛。而新能源动力系统则采用了纯电驱动,零排放、低噪音、低能耗的特点也符合了环保理念。 查看详情>>
- 荣威RX5动力系统_油门_发动机但更吸引我的数据,其实是这套动力系统的最高传动效率达97%,综合效率达93.5%。NEDC油耗6L/100km。要知道,很多车虽有漂亮动力数据,但就因为配上效率不佳的传动系统导致实际性能表现不尽如人意,为此我很是期待一试RX5这套动力系统,看是否真那么好…… 查看详情>>
- 荣威RX5前脸_动力系统_泊车动力方面,全新第三代荣威RX5混动版的动力系统由一台全新GS611.5T增压直喷发动机+超级电驱EDUG2Plus组成。其中,1.5T发动机的最大功率为138kW,最大扭矩为300N·m,而超级电驱EDUG2Plus最大扭矩为270N·m。这套动力系统零百加速为6.9s,权威媒体实测成绩仅为6.7秒。最高续航为1050千米,百公里油耗为1.4L,高续航+省油,这样的组合既缓解了新能源车主的续航焦虑又大幅削弱了燃油车主的燃油焦虑,可谓一举两得。 查看详情>>
- 荣威RX5配置_动力系统_油耗2.燃油版的动力系统仍然保留1.5T+7DCT,整个做了技术更新,代号为15FDE的全新GS611.5TVTGI缸内直喷涡轮增压发动机匹配第一代DM21PLUS的7速湿式双离合变速箱,这套全新的动力系统最大功率到了138kW,峰值扭矩300N·m,与现款在售的荣威RX5PLUS相比有了明显提升,但是NEDC标准的百公里油耗只有6L,更接近实际驾驶工况的WLTC油耗在6.9-7.1L,同样比现款有了很大的进步。 查看详情>>
- 荣威RX5上市_动力系统_内饰据悉,第三代荣威RX5在“双十佳”车型的基础上,进行了两次动力系统的升级。全新车型搭载上汽蓝芯GS61三代1.5T涡轮增压发动机及上汽动力DM21PLUS自动变速器,动力强劲,油耗低,效率高。新车采用了多个顶级品牌的同级别技术,为驾驶者带来了更好的驾控感受,“情感律动”更是将前沿技术发挥到了极致。另外,新车还搭载了燃油混合动力系统,与市场上最受欢迎的车型如比亚迪、哈佛H6、长安CS75等,可以一较高下。 查看详情>>
- 荣威RX5发动机_动力系统_内饰荣威RX5的第三代,经过了两次升级。新车采用上汽蓝芯GS61三代1.5T涡轮增压发动机和上汽动力DM21PLUS自动变速箱,具有强大的动力、低油耗和高效的性能等突出优势。其中,新车的燃油动力系统采用了数家顶尖品牌的同源技术,令驾驶者在操控上有了更好的体验,“情感律动”的独家设计则将豪华科技运用到了极致。此外,这款新车还配备了燃料混合动力系统,可以和比亚迪、哈佛H6、长安CS75等畅销车型进行竞争。 查看详情>>
- 荣威RX5油耗_动力系统_内饰整套燃油动力系统集世界一流零部件供应商之长,历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就十二分可靠的磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。情感律动设计,豪华科技加持卓越性能全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统,在内外饰设计上,运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念,使豪华科技与卓越性能相得益彰,让用户感受到动力和设计的双重进阶。 查看详情>>
- 荣威RX5变速器_油表_动力系统简单来说,IEM智能管理系统中能够实现智能动力系统调节与智能电量调节。开启该功能后,可通过地图导航信息和环境信息,智能识别判断进入环岛、限速摄像头、下坡等9大路况,并对能量回收强度、动力系统运行模式等车辆状态进行自主控制,替用户选择最合适的动力系统运行模式,释放“绿芯”极致效率。打个比方,当用户遇到红灯,有较强的减速需求时,iEM智能能量管理系统会主动加大能量回收强度,松油门后让车子在驾驶员预期下快速减速,并将能量存储到电池包中,既不会因刹车费油也不会因减速过慢被后车加塞。 查看详情>>
- 荣威RX5动力系统_座椅_顿挫车主蒋先生:当时比较看重这个机车整体版型设计方面整体设计的比较大气自然。我最满意的就是整个汽车动力系统设计的也不错,整体的动力系统非常的油门强劲。相对而言不是特别满意的就是骑车的隔音效果做的相对而言不是特别好。整个汽车内部空间范围相对而言也是比较宽敞的整体综合性非常的不嘛。整个汽车内部的风格我很满意整体设计的非常大气自然性价比很高。整个汽车动力系统设计的比较不错已经不是很强劲操控性也好。 查看详情>>
- 荣威RX5空间_动力系统_车身RX5全部都是1.5T的动力系统,看得出来荣威对这套动力系统的信心。开起来也确实,加速强劲,轻快感明显,超车时油门下去,动力立马跟上,很畅快。变速箱对于档位选择也很聪明,感觉比我自己开手动档舒服很多,换档速度快又平顺。底盘高,开车时视野好,坐姿伸展放松,我不喜欢开轿车,总觉得有些压抑。RX5的转向力度适中,不会太轻,阻尼明显,很自然,又不会太沉,市区驾驶,转弯多开起来也不累。油耗方面,我上下班都是错峰出行,平时拥堵路况很少,现在平均时速都是在30km/h左右波动,油耗也就是七八升之间,很省油。 查看详情>>
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