长安CS55 发动机最新摘要
- 长安CS55发动机_机油不知道这是怎么回事,现在这个发动机已经换好了,可是有一个问题挺闹心的,长安的什么承诺说用车补贴120元一天,现在我车子在4S店总共放了30多天,他一开始就说补贴500元,后面4S店售后经理当着我的年开免提打电话给总管这个区域的厂家老总,这个区域老总才说最多补贴1000元,多了没有,这个区域老总挺牛,三包法都没他牛,一言堂,还说就这么多,你可以去投诉,去走法律途径,4S店也说需要他们提供什么材料,他们都可以提供。 查看详情>>
- 长安CS55发动机_动力_车标这一切还得归咎于其本身的设计,特别是内饰方面,严重落后于同级别的竞争车型,与其本身的旗舰定位十分不符。而其品牌的核心竞争力也就只有号称蓝鲸动力的两款发动机了,虽然1.5T的动力达到了惊人的178马力,可在后续推出的CS55上居然没有搭载,可见就连长安都是对其信心不足,果不其然随后发生的CS75的机油乳化事件直接令长安的销量受到了很大的冲击。于是在紧凑级的SUV领域只剩下之前没有使用蓝鲸1.5T发动机的CS55在硬扛。 查看详情>>
- 长安CS55启动_发动机由长安本部及其英国中心联合开发,国际知名供应商打造,四年磨砺而来的蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合——1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大功率为138kW,峰值扭矩300N·m,百公里油耗却仅5.9L。同时,针对发动机双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等新技术、新工艺,还额外增加了30余项验证试验,光整机可靠性试验就累计运行超2.5万小时,道路耐久累计里程超过140万公里,耐久度绝对经得起考验。 查看详情>>
- 长安CS55内饰_发动机_动力实际上,在CS55PLUS为着一张“爆款阵营”的入场券费尽周折时,CS55PLUS的发动机早已声名远扬。据了解,新车所使用的蓝鲸NE1.5T发动机本身就是个不折不扣的明星引擎,并与UNI-T同款。该引擎在2020年刚获得过“中国心十佳发动机”的称号,并已累计6年获此殊荣。 查看详情>>
- 长安CS55车身_后排_发动机动力方面,CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同,CS55的发动机没有配备直喷技术。该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛·米,但试驾的顶配CS55的整备质量比CS751.5T顶配车型轻了145kg。传动系统方面,CS55匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 长安CS55大灯_方向盘_发动机CS55仪表台采用仿皮纹材质包覆,边角处还应用缝线处理,很有档次感。加入镀铬亮条和红色饰条之后,内饰的年轻化运动氛围油然而生。其搭载一款最大功率156马力的1.5T发动机,在发动机2000转的时候就能输出225Nm的最大扭矩,动力性能还是很出色的。传动系统匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速器,百公里综合油耗6.5L。 查看详情>>
- 长安CS55配置_发动机_动力终于知道什么是“垃圾”国产车了,减震硬,车漆太薄了,天冷了方向打死会有吱吱的声音;车窗内很容易起雾,除完霜不到二分种又起雾了。自动挡车型速度上100以上发动机噪音过大,油耗略高,100油耗6左右,120油耗8左右,最最不厚道的还是减震,走水泥路,路面很小的坑坑洼洼能让你怀疑这车有没有减震系统,发动机在低速有哒哒声。 查看详情>>
- 长安CS55后悬架_发动机_油耗长安cs55发动机,由于之前1.5T发动机的研发经验,长安在开发cs55发动机时自然会在原有的基础上进行更优化。气缸体和气缸盖均采用全铝材料,轻量化设计可有效减轻发动机重量。气门驱动采用滚子摇臂和液压挺杆,在不调整气门间隙的情况下,可有效减少摩擦和噪音。 查看详情>>
- 长安CS55车灯_导航_发动机对于年轻人来说,除了好看、好玩之外,车辆还必须“够劲”才行。让他们去接受一辆毫无个性的家用车”,无疑是一件非常难受的事。为此,找准年轻人喜好的长安汽车也丝毫不吝啬,直接给第二代CS55PLUS配上了新一代NE1.5T高压直喷发动机。 查看详情>>
- 长安CS55头灯_发动机_上市动力方面,这也是长安第二代CS55PLUS最大的亮点。其搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,由长安本部、长安英国中心联合开发,携手国际知名供应商打造,以多项全球领先技术,诠释“劲、静、净”领先研发理念,最大功率额定功率138kW,净功率提升8%,1500r/min(1500-4000r/min)可达峰值扭矩300N·m,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。百公里油耗仅5.9L,满足国6b排放,实现强劲动力与燃油经济性并存,同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。 查看详情>>
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