传祺GS3 运动模式最新摘要
- 传祺GS3起步_涡轮_运动模式运动模式和运动+下发动机转速会维持在1900~2000转左右,与舒适模式比起来只是延迟了升挡时机,虽然在超车时更爽一些,但在日常行驶会带来更冲的体感,舒适性不是特别好,而且R-STYLE版本在运动模式下还会开启排气阀门,车内显得会吵杂一些,当然喜欢的人会觉得更有意思。 查看详情>>
- 传祺GS3运动模式_方向盘_充电运动模式和运动+下发动机转速会维持在1900~2000转左右,与舒适模式比起来只是延迟了升挡时机,虽然在超车时更爽一些,但在日常行驶会带来更冲的体感,舒适性不是特别好,而且R-STYLE版本在运动模式下还会开启排气阀门,车内显得会吵杂一些,当然喜欢的人会觉得更有意思。 查看详情>>
- 传祺GS3运动模式_升挡_底盘新款传祺GS3在高速上的表现有比较大的惊喜,177马力的功率拖动这辆1.4吨左右的汽车显得毫不费力。切换到运动模式后,驾驶质感会有明显不同,它的动力响应比标准模式或ECO模式更积极,超车、并线也能轻松应对。对于年轻人来说,这种驾驶质感还是比较具有吸引力的。 查看详情>>
- 传祺GS3配置_运动模式_上市同时,为满足年轻用户不同的驾驶需求,影速还配有三种驾驶模式,分别是普通模式、运动模式和经济模式(R-STYLE版本多一个运动+模式)。普通模式和运动模式最直观的区别是油门响应的不同,运动模式下动力输出会稍微激进一点,毕竟年轻人开车,有时候还是需要一些小激情的。 查看详情>>
- 传祺GS3档杆_运动模式_车身相比运动模式,舒适模式下的全新传祺GS3POWER较为平稳不少,得益于爱信6AT变速箱的加持,动力间的衔接表现更加顺滑,而提速过程也非常的线性,具备一台家用SUV的舒适表现。同时当想要进行变道超车时,发动机也能给到你及时回馈,这种可盐可甜的表现值得点赞。 查看详情>>
- 传祺GS3档杆_运动模式_车身相比运动模式,舒适模式下的全新传祺GS3POWER较为平稳不少,得益于爱信6AT变速箱的加持,动力间的衔接表现更加顺滑,而提速过程也非常的线性,具备一台家用SUV的舒适表现。同时当想要进行变道超车时,发动机也能给到你及时回馈,这种可盐可甜的表现值得点赞。 查看详情>>
- 传祺GS3车身_动力系统_运动模式特别要拿来说的就是在运动模式下新一代传祺GS3POWER的换挡逻辑十分灵敏,能够在不经意间完成换挡过程,让你感觉到的只有平顺。底盘的调教也是十分用心的,运动但不硬,战斗但也舒适。这动力、这激情足以征服理工科的男同学们。 查看详情>>
- 传祺GS3车身_动力系统_运动模式特别要拿来说的就是在运动模式下新一代传祺GS3POWER的换挡逻辑十分灵敏,能够在不经意间完成换挡过程,让你感觉到的只有平顺。底盘的调教也是十分用心的,运动但不硬,战斗但也舒适。这动力、这激情足以征服理工科的男同学们。 查看详情>>
- 传祺GS3车身_动力系统_运动模式特别要拿来说的就是在运动模式下新一代传祺GS3POWER的换挡逻辑十分灵敏,能够在不经意间完成换挡过程,让你感觉到的只有平顺。底盘的调教也是十分用心的,运动但不硬,战斗但也舒适。这动力、这激情足以征服理工科的男同学们。 查看详情>>
- 传祺GS3运动模式_动力_大灯三缸换四缸!传祺吸取教训,169Ps配运动模式,9万多就配自动挡!广汽传祺GS3POWER就是上述所说的“大马拉小车”,这是一款动力具备169马力的小钢炮SUV,售价区间仅为:8.48-10.28万元,顶配才10万出头,9万多就配自动挡。并且定位的是一款属于年轻人的SUV,在设计上满足了对于颜值的要求,在科技上满足了对于智能化的要求。 查看详情>>
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