铂驰Sprinter系列变速器_立标_座椅
在这一次试驾活动当中,驾驶过程通过了高速与山路路段,这时的悬挂系统的优势就展现出来了,好像泰山一样平稳,在过弯时的支撑也可以做的非常充足,信心倍增。如同轿车般的平顺全新奔驰V级MPV不但后排乘坐舒适度有了明显提高,同时也给驾驶员提供了更加出色的驾驶体验。新一代V级MPV搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱与2.0T汽油发动机组成黄金组合,最大功率155kW(211Ps),最大扭矩350nm,不但减轻了换挡顿挫感,同时也给这辆车带来了强大的省油能力。借助于更智能的电控系统,奔跑9AT的自动变速箱只需要4组行星齿轮以及6个换挡部件就可实现9个挡位。与此同时,变速器还配备了3个速度感应器,以尽可能的让变速器位于效率最高的挡位,这也达到了省油的效果。尽管如今已经有一部分车企将变速箱研发到了10AT甚至是11AT,不过9AT才现在市场的主流产品。 查看详情>>