领克03 限滑差速器最新摘要
- 领克03安全带_限滑差速器_内饰领克03+Racing在外观上采用了竞技式宽体设计,包括三段可调碳纤维尾翼和轻量化碳纤维套件。车辆配备Bilsten减震器、Akebono制动套件,以及米其林PS4高性能轮胎。而领克03+TCRCyan则更显专业赛车风范,拥有碳纤维翼子板、制动散热系统、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼,以及E-LSD竞速式限滑差速器等高级配置,使其性能直逼专业赛车。 查看详情>>
- 领克03限滑差速器_后驱其发动机参数和变速箱类型均与Racing版本相同,不过多出了前桥限滑差速器,定位就像是本田思域TypeR;但也正是这个版本取消了后排座椅,在车里装上了防滚架,前排用上了赛车座椅和六点式安全带,购买该版本还会获得专用赛车服和冠军驾驶培训课程,或许这才是最大的卖点。 查看详情>>
- 领克03变速箱_尾翼_限滑差速器车内,领克03+TCRCyan采用了更多轻量化的设计,如更强的散热系统、原厂防滚架、为了轻量化拆除后座椅、前排FIA认证的超轻赛车桶椅、6点式安全带、E-LSD竞速式限滑差速器、米其林CUP2高性能轮胎、前舱铝合金横向稳定加强杆等等配置,都是为了提升它的性能。 查看详情>>
- 领克03马力_外观_限滑差速器领克03++TCR前驱版更适合专业玩赛车的人,还采用了与赛车一模一样的座椅布局,拆除了后排座椅,配备了FIA认证的赛车桶椅,并可后装六点十安全带。还有更轻巧灵动的高性能前驱系统、前桥E-LSD限滑差速器、只有专业纯粹才能形容这些配置设计! 查看详情>>
- 领克03翼子板_限滑差速器_四驱别忘了领克03++还有丰富的配置!03+Racing版配置四驱系统,03+TCR为前驱车型,还配备了FIA认证的超轻赛车桶椅和四点式安全带,搭载了E-LSD竞速式限滑差速器。赛车制动散热,出厂自带有效降温。这些都是为了让你的驾驶体验更加完美。无论是公路驾驶还是赛道竞技,领克03++都能让你感受到极致的操控性能,真的是一辆可以合法上路的“赛车”。 查看详情>>
- 领克03性能_限滑差速器_整车质量10月19日,更彪悍的领克03++系列正式上市,完成了领克03家族最后一块拼图,包括03+Racing和03+TCRCyan两种车型,搭载Drive-E2.0TDT6EVO2机械+涡轮双增压发动机,最大功率为350Ps,峰值扭矩达到420N·m,传动系统匹配8AT变速箱,03+Racing版配置四驱系统,03+TCR为前驱车型,搭载了E-LSD竞速式限滑差速器。 查看详情>>
- 领克03动力_发动机_限滑差速器动力总成的改变,势必会重新匹配变速箱,而领克03++的传动系统则和V60保持了一致,经过Polestar的优化后,降挡反应更加积极,可以说在调教方面和运动的属性更加贴合。另外还设置了LSD,即限滑差速器,能够保证车辆以一定速度转弯时,侧倾幅度得到减少,同时驾驶模式除常规的运动/个性化/经济/标准模式外,还提供了赛道的版本,动力输出会更为激进,当然最高速度还是被限制在250km/h。 查看详情>>
- 领克03扭矩_限滑差速器_性能作为前驱系统车型的03+TCR,拥有世界级E-LSD竞速式限滑差速器,同时安装有米其林CUP2高性能轮胎,还有FIA认证的超轻赛车桶椅、赛道六点式安全带,也可选装防滚架。这些性能让03+TCR更具有赛道风格,适用于热爱赛道驾驶的消费者,感受风驰电掣的驾驶体验。 查看详情>>
- 领克03性能_扭矩_限滑差速器而且在整车的调校上,领克03++也是传承了赛车级的底盘调教和技术,随着不断迭代的技术,在这方面领克03++也是不断进阶。03+TCRCyan版在机舱设计了横向稳定加强杆,同时还配备了座舱防滚架,为了应对赛道的激烈驾驶需要,还改为前轮驱动,配备了前桥E-LSD限滑差速器,最大限度发挥性能极限,在浙江宁波国际赛道测试时,全速冲刺5圈,其动力依旧没有明显热衰减。 查看详情>>
- 领克03扭矩_性能_限滑差速器在03+TCR上,还有轻量化赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件和19英寸CyanRacing定制锻造轮毂、E-LSD竞速式限滑差速器、高抓地力宽胎设定265/30ZR19、米其林CUP2高性能轮胎、前舱铝合金横向稳定加强杆等等。 查看详情>>
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