Taycan 后排座最新摘要
- Taycan动力_时速_后排座现今,能打造出四门赛道战车并能在移除后排座椅后仍保持极高吸引力的汽车制造商寥寥无几。丰田GRCorollaMorizoEdition与配备Weissach套件的TaycanTurboGT,无疑会组成一对令人热血沸腾的双雄组合。 查看详情>>
- Taycan尾门_扰流板_后排座对于追求极致赛道体验的驾驶者,保时捷还推出了配备魏斯阿赫组件的TaycanTurboGTwithWeissachPackage版本。这个版本专为赛道而生,去掉了后排座椅以减轻重量,从而实现了更佳的功率重量比,让驾驶者在赛道上能够感受到更为直接和灵敏的操控响应。 查看详情>>
- Taycan后排座_逆变器_扭矩TaycanTurboGT以1:27.87的单圈用时成为拉古纳塞卡赛道最速电动车,7:07.55的成绩帮助车辆成为纽北所有动力传动系类型中最快的四门车型。该车型提供两个版本,其中,配备魏斯阿赫组件的TaycanTurboGTwithWeissachPackage专为赛道设计,去除了后排座椅。 查看详情>>
- TaycanB柱_后排座_电机这样的设计不仅是为了美观,也是为了实用,让车主得到一个特能装的后备厢,无论是进深还是打开后的垂直高度都很不错。再上后备箱布局合理且规整,可以轻松放很多物品,后排座椅还支持四六比例放倒,放倒之后,储物空间拓展到了1212升。 查看详情>>
- Taycan车身_齿轮_后排座到目前为止,上述所有内容都适用于GTS轿车和GTSSportTurismo庄园。那么实用性上的差异是否值得多花一点钱呢?我们是这样认为的。当然,后备箱更大(总共446升),但后排座椅上方的直线而不是倾斜的车顶线也增加了头部空间。总体而言,它使TaycanGTS成为一款更实用的日常汽车。 查看详情>>
- Taycan悬架_后座_后排座SportTurismo和CrossTurismo的另一个优势是后排座椅的空间。在轿车中,您坐在倾斜的车顶线上,下巴放在胸前。在车站,您可以抬头仰望采用LCD技术的特殊全景天窗。阳光控制,保时捷为Taycan调用了新选项,只需在中控台上滑动即可将其分为九个部分变暗。 查看详情>>
- Taycan方向盘_后排座_车架除了轿车和CrossTurismo,保时捷电动车系列还为Taycan增加了第三种车身风格:SportTurismo。保时捷介绍称,它的内部尺寸跟TaycanCrossTurismo相同,有一个15.7立方英尺的后备箱,后排座椅放倒后可以扩展到42.8立方英尺。另外,它还保留了Taycan的2.9立方英尺的前备箱。 查看详情>>
- Taycan全轮驱动_装饰条_后排座相比18年的概念车,它还增加很多实用性的设计,前部的净空增加了0.35英寸,后部的净空增加了3.62英寸。后部载货空间从14.3立方英尺扩大到15.7在立方英尺。增幅不是很大,但是掀背车的形状,打开和折叠的后排座椅意味着Taycan4和4S的最大载货量为42.8立方英尺,Turbo和TurboS的最大载货量为41.3立方英尺。 查看详情>>
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