Taycan 车标最新摘要
- Taycan保险杠_车标_性能车辆后部设计亦不凡,配备了无框车门,并且尾灯采用扁平、贯穿式的双层设计,两侧镶嵌有保时捷的字母车标,三厢尾门的弧面设计使后保险杠部分更为突出,增强了整体的动感。内饰方面,新车依旧延续了保时捷标志性的四屏联动设计,悬浮式的大尺寸仪表盘呈现弧形,强调了科技感。方向盘覆盖翻毛皮,中控台上方装饰有圆形钟表。座椅则采用了翻毛皮和织物的混搭材料,优化了驾驶感受。 查看详情>>
- Taycan车门_车标_充电从车尾看,新车仍然是非常标准的三款车型,当然掀背式旅行版也没有缺席。贯穿式尾灯组保持着细长的造型,并在中央镶嵌了“PORSCHE”字母车标,尾门两侧有着额外的三角形进气道,搭配后保险杠部分的大面积扩散器造型,为性能设计画下句号。 查看详情>>
- Taycan大灯_车身_车标在车尾部分,贯穿式尾灯也没有明显的修改,主要的不同是更改了灯组下方的保时捷字母车标的间距和字形,也算是做出了一些交代,而独特的多段式突出凹陷,圆润尾箱细节,标准的三厢尾门,主动式尾翼等元素也都不会缺席,当然Turbo以上的车型加入了与前杠对应的进气道装饰,让整车的风格形成统一。在内饰部分,新车也没有设计上的变化,看来官方对此也足够满意,毕竟该车型也确实引领了保时捷最新的家族设计。 查看详情>>
- Taycan黑色_徽标_车标动力方面,保时捷TaycanGTS采用双电机布局,最大功率为590马力。在加速能力方面,保时捷TaycanGTS的0-97km/h加速时间为3.5秒。此外,新车标配93.4kWh的电池组,WLTP最大续航里程将会达到504公里,是Taycan家族中最能跑的版本。 查看详情>>
- Taycan翼子板_车标_包围进入车内,新车大面积采用了Alcantara材质包覆,战斗范儿相当足,当然作为强调性能表现的GTS版本,新车内部的细节处融入了诸多红色设计元素,座椅头枕处还配有红色GTS徽标。动力方面,保时捷TaycanGTS采用双电机布局,0-97km/h加速时间为3.5秒。此外,新车标配93.4kWh的电池组,WLTP最大续航里程将会达到504公里。 查看详情>>
- Taycan车标_变速器_续航里程小编开过许多次Taycan,但这次研讨会让我更深层了解到,这车标榜的800V系统,远没想象中那么简单!难怪据2019~2020年度德国汽车管理中心发布的《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示,保时捷Taycan几乎一半的全新研发成果堪称世界第一。 查看详情>>
- Taycan内饰_车标_轮胎来到Taycan车内,该车内饰呈现出豪华的设计风格,加上黑色钢琴烤漆饰板,设计上的高级感比较明显,符合这一级别车型应有的感觉。该车标配了上坡辅助、牵引力控制、CarPlay等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。 查看详情>>
- Taycan车标_保险杠_车架作为Taycan的跨界旅行版本,TaycanCrossTurismo将重点考虑到性能与实用的兼容,新车标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘,离地高度较Taycan提升20毫米,还提供GravelMode砾石模式,在此模式下离地间隙可进一步升高。 查看详情>>
- Taycan车窗_车标_保险杠作为Taycan的跨界旅行版本,TaycanCrossTurismo将重点考虑到性能与实用的兼容,新车标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘,离地高度较Taycan提升20毫米,还提供GravelMode砾石模式,在此模式下离地间隙可进一步升高。 查看详情>>
- Taycan涡轮发动机_车身_车标动力方面,MacanT搭载2.0T发动机,最大功率265马力,峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配7速PDK变速箱以及保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统。含模式开关和“SportResponse”(运动响应)按钮在内的SportChrono组件为新车标配,使得MacanT从静止加速到100km/h的时间为6.2秒。 查看详情>>
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