缤越 底盘最新摘要
- 缤越底盘_前脸_倒车影像自主品牌车型中吉利新缤越算是一个不错的选择,还记得当初我在重庆铁山坪公园的盘山路上试驾这款车的时候,就给我留下了深刻的印象,动力响应积极,底盘扎实稳健,一台SUV过弯行云流水,更为重要的是它的价格还不到10万元。 查看详情>>
- 缤越动力_底盘_方向盘当然,这样的速度与激情,自然也是需要令人有信心的制动系统,而缤越冠军版就配备了高性能制动系统,让我们收放自如。在底盘表现上,高强度轻量化全铝底盘及空气悬架、这些配置就已经保证了它的表现,实际驾驶中,这辆车在舒适模式下,底盘给人的感觉是比较厚重的,在悬挂变软之后,舒适性大幅提升,当然,在运动模式下,它的底盘又会变得十分紧绷,在这两种模式下,坐在车内的体感明显是不一样的。 查看详情>>
- 缤越驻车_发动机_底盘如果上述的数据、参配等不能全面的了解缤越,那么我们根据历史上购买过缤越的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对缤越最满意的是它的底盘沉稳,另外底盘调教比较到位、外观酷也都是大家喜欢它的点。 查看详情>>
- 缤越驻车_底盘如果上述的数据、参配等不能全面的了解缤越,那么我们根据历史上购买过缤越的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对缤越最满意的是它的内饰好看,另外底盘沉稳、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。 查看详情>>
- 缤越油门_底盘_动力底盘结构为前麦弗逊后扭力梁的常见结构,但是调校的不错,有着这个级别少见的扎实感,悬架也能有效过滤掉路面的大部分颠簸。在遇到大的坑坎时,缤越表现得也比较从容,实际的冲击感要比预期中的小。高速行驶时,底盘给人感觉也挺稳定,开快了也有信心。隔音表现还不错,在这个级别来说胎噪和风噪都控制得挺好,正常行驶时,发动机噪音也不明显,有一种超出这个价位的质感。 查看详情>>
- 缤越底盘_动力_气囊底盘结构为前麦弗逊后扭力梁的常见结构,但是调校的不错,有着这个级别少见的扎实感,悬架也能有效过滤掉路面的大部分颠簸。在遇到大的坑坎时,缤越表现得也比较从容,实际的冲击感要比预期中的小。高速行驶时,底盘给人感觉也挺稳定,开快了也有信心。隔音表现还不错,在这个级别来说胎噪和风噪都控制得挺好,正常行驶时,发动机噪音也不明显,有一种超出这个价位的质感。 查看详情>>
- 缤越上市_配置_底盘而在以往合资品牌都引以为傲的机械质感方面,缤越COOL提供了同级唯一模块化架构底盘,经过拥有世界顶级赛车品牌调校经验的大师合作优化,保证运动与舒适兼得。此外还有赛道排气声浪、性能车专属弹射起步等个性化装备,既能保证丰厚的运动氛围,又能满足日常家用舒适代步需求。 查看详情>>
- 缤越油耗_升级_底盘“黑科技”是年轻人对一台车的刚需,尤其是那些可以帮助他们轻松驾驶的配置,窄路自动前进、寻迹倒车,让开车不是难事;540度透明底盘,360度全景影像,避免在城市通勤的拥堵路况和狭窄的商区停车场发生剐蹭;540度的透明底盘则可以在山区自驾的路途上防止底盘剐蹭;而通过手机与车辆的互联,缤越还可以在人车分离的情况下对车辆进行控制,怎能不打动Z世代的年轻人。 查看详情>>
- 缤越动力_泊车_底盘而对于开车初体验的年轻人来说,更实用的或许是缤越COOL的540度透明底盘,360度全景影像,方便驾驶者时刻观察车身,避免在城市通勤的拥堵路况和狭窄的商区停车场发生剐蹭,180度的透明底盘则可以在山区自驾的路途上防止底盘剐蹭。 查看详情>>
- 缤越动力_泊车_底盘而对于开车初体验的年轻人来说,更实用的或许是缤越COOL的540度透明底盘,360度全景影像,方便驾驶者时刻观察车身,避免在城市通勤的拥堵路况和狭窄的商区停车场发生剐蹭,180度的透明底盘则可以在山区自驾的路途上防止底盘剐蹭。 查看详情>>
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